5S养车
30348 2023-02-03
2023年1月报复性消费已经非常明显，但汽车没有。
尤其是对于新能源汽车而言，不仅仅取消了国家政策补贴，年初受到春节假期和零部件供应短缺等影响，新能源销量趋弱似乎成为必然。今天，我们就浅谈一下造车新势力的表现。
整体来讲，我们已经看到大环境的形势了，人们兜里有钱，但缺乏刺激，因此像汽车一般的大宗消费就被无情遏制了。
而从最终各大品牌公布的数据来看，确实不尽人意，造车新势力中仅有理想汽车实现了“月销破万”。当然了，比亚迪再次以143725辆的成绩，在开年首月继续保持“迪王”的位置。
比较好的是，理想汽车上个月交付新车15141辆，同比增长达23.4%。理想汽车CEO李想此前表示：理想L9会坚守40-50万价格区间，理想L8和L7则主攻30-40万元，而理想L6和L5会坚守20-30万价格区间。更关键的是，理想汽车不会推出20万元以内的车型。
排名仅次于理想的，是蔚来汽车和哪吒汽车，在上个月分别交付新车8506辆和6016辆，虽然同比和环比均有不同程度下滑，但也是在意料之中。
不得不说的是，蔚来汽车是目前唯一一个将用户和车企连接如此紧密，并且高端化营销比较成功的，为车主打上“成功人士”的标签。
除此之外就是小鹏汽车，个人而言，小鹏汽车能够站住脚，长期靠性价比取胜，1月份也仅仅销售了5218辆新车，和市场行情保持一致。此前有媒体曝光了全新小鹏G7的测试谍照，还是可以期待一下的。
令人唏嘘的是，零跑汽车的交付量仅为1139辆，同比下滑85.92%，和其他品牌对比来看，确实差距蛮大。
其实从去年开始就已经非常明显了，曾经被大家爱称的“造车新势力第一梯队”蔚小理的位置多次被挑衅，与此同时，还不断有“黑马”出现，比如零跑、哪吒。
最后：每一年都会充满各种不确定性，但可以确定的是，年初车企消化库存会成为上半年的重点之一。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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