从0到6000万，东风汽车走过55年，成为第二个达到此里程碑的中国汽车集团。回顾历程，从1969年始创的“二汽”，到如今的特大型央企，东风汽车的壮大，代表了中国汽车工业的发展轨迹。

就在近日，以“感恩相伴 梦想同行”为主题，东风汽车感恩6000万用户相伴暨全新岚图梦想家上市发布会在武汉举行，在75周年国庆前夕，55岁的东风汽车正式迎来6000万辆达成的历史节点。

从0到6000万，忆往昔，峥嵘岁月稠

东风汽车的前身，中国二汽，在湖北十堰，一个当时还是深处秦巴山区的穷乡僻壤，开山炮响起，肩负“打汽车工业翻身仗”梦想的东风汽车，正式踏上了55年的风雨征程。

二汽建设开工典礼大会在十堰红卫大炉子沟举行

即便物资匮乏，条件艰苦，但中国汽车人凭借自强不息、拼搏奋进的精神，一步步，走出了一部跌宕起伏、波澜壮阔的中国汽车工业奋斗史。

从“二汽”“东风汽车公司”到“东风汽车集团有限公司”；从“停缓建”“军转民”，到集团化经营、合资合作、港股上市；从“造不了”到“造得出”，再到“造得好”“领先行业”；东风汽车一路从十堰、襄阳，武汉的“三级跳”，走向全国、走向世界……在一次次的闯难关，涉险滩中，实现自我超越。

这种超越，与中国汽车工业始终保持同频。从借鉴模仿到正向研发，从对全球汽车巨头的亦步亦趋，到汽车“新四化”引领世界潮流，如今，中国汽车产销量连续15年全球第一、新能源汽车产销量连续9年位居全球首位，而东风汽车也交出一份亮眼的成绩单。

面对汹涌而至的新能源大潮，东风汽车着力推动新能源跃迁和科技跃迁，尤其进入2024年，东风汽车围绕汽车产业全价值链，加快转型升级，形成了“4+2”业务布局。

一方面，东风汽车已构建包括“东风猛士”“东风岚图”“东风风神”“东风奕派”“东风纳米”“东风风行”等自主乘用车品牌、“东风”商用车品牌，“东风”军车品牌，以及“东风日产”和“东风本田”等合资品牌在内的矩阵，形成不仅包括商用车，还在乘用车领域，逐渐形成覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源产品格局。

在产品之下，是东风汽车形成的“1+N”研发体系，目前已经在核心动力、新能源技术，平台架构、智能化等方面，取得不俗战绩，自主掌握了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”动力、量子架构、东风氢舟、东风“悦享智能”等核心技术和关键资源。

目前，东风汽车已基本完成新能源“三电”产业化布局，在品质造型、高效混动、高效电机、固态电池、燃料电池等技术底座上取得显著成果。

以东风自主品牌销量为例，今年1-8月，累计销售87.3万辆，同比增长44.8%，销量占比已超过55%；新能源汽车销量达53万辆，实现108.5%的同比增长，东风汽车有底气向年销100万辆新能源汽车的目标发起冲击。

对于一个立志做到全面和可持续发展的汽车品牌来说，用户服务是必不可少且至关重要的一块拼图。在活动现场，东风汽车“和悦+”用户服务理念正式发布。

“6000万份沉甸甸的信任，是东风汽车55岁生日最大的献礼和企业最宝贵的财富，也是可持续高质量发展的品牌“护城河”，更是激励我们突围制胜、克服一切困难挑战最大的信心底气。”东风汽车总经理、党委副书记周治平表示。

在他看来，一个和悦的东风，更应是一股温暖人心的东风。“和悦+”服务理念一切“源于用户、终于用户”，它不止于为用户出行“做加法”，更是面向未来，以充满“家”的归属感，用最严苛的标准，为用户打造更好质量、更加满意的产品，提供物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧的选车用车养车体验，让用户出行无忧。

时光回溯，在1969年湖北山区的那个秋天，那群来自祖国四面八方的二汽建设者们，恐怕很少人能够预见到未来55年中国汽车工业发展的历史轨迹。但“未来”的魅力就在于，没有一成不变的既定模式，所有的一切，都需要奋斗而来。

历经半个多世纪，东风汽车已经从鄂西北大山深处的一个汽车制造厂，到成为设施一流、布局世界的全领域超级汽车集团，事业基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市，成为行业价值链最齐全、产品最齐全的企业，产品销往全球100多个国家和地区，如今正加速构建全球化事业布局。东风汽车，没有辜负一代代中国汽车人筚路蓝缕的倾力付出。

立足6000万新起点，展望未来，依旧万水千山，但东风汽车的新征程，值得期待。