买汽车，上保险，这应该是最平常不过的事情了。买车过程中，尤其是购买新车，消费者常会被要求随车一起购买保险，甚至投保险种、保额和保险公司都由销售方指定。消费者想要找其他的渠道投保，或是想要减少投保的险种和保额，常会被各种理由拒绝。在网络上，我们经常会看到一些关于车险投保的投诉，本期我们就来聊一聊这个话题。

部分新势力品牌更实在

从1999年广汽本田在中国开设第一家4S店开始，4S店模式正式进入中国市场。所谓4S，就是整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），能够为消费者解决汽车使用周期中所遇到的绝大多数问题。

如今4S店模式已经进入中国市场有25年了，受到以特斯拉为代表的造车新势力冲击，这种重资产运营的4S店模式，正在面临着前所未有的冲击。正如开头所提到的，传统4S店在新车销售时，会强制要求在店内上保险，这是4S店价值链中非常重要的一部分，几乎已成为了行业默认的规则。

随着造车新势力品牌进入市场，部分品牌开启了直营的销售模式，通过销售端和售后端分离，大大降低了运营成本，甚至实现了线上订车等服务。如果把时间线往前推十年，相信绝大多数人都无法想象，以后买车只需要手机直接下单，几万元的定金直接手机支付就行了，连销售人员都不需要见面、纸面合同都不需要签，就能直接下定买车了。

直营模式的优势是显而易见的，除了方便，还能更好的管理好销售价格，不让“中间商”赚差价。在新车保险的问题上，部分造车新势力品牌给了消费者更多的选择权，消费者可以自主选择保险的类别、保额和投保公司。这样的服务，也是对4S店模式的一种冲击。值得一提的是，消费者自主选择保险服务，并非是所有造车新势力品牌都有的，终端情况各有不同。

相关法律法规

由商务部制订并于2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》第十四条规定：第十四条供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。

经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

律驰驾道观点

在新车销售过程中，消费者常会被要求随车购买保险，甚至险种、保额、投保公司上都会被苛以不同的要求，这不仅会给消费者带来不好的消费体验并侵犯消费者合法权益。消费者如遇到此类事件，可拨打12315向当地市场监督管理局投诉举报和向消费者协会投诉，维护自己的合法权益。