说起伟世通，消费者可能不太了解，目前它做的都是致力于推动汽车行业数字化和电气化转型的产品。其实它在行业里很有名，我们也能在各大车展及每年CES上看到它的身影，这也证明了它是一家全球领先的科技公司和汽车零部件供应商。

公司发展历程

以前伟世通也曾是一个大而全的汽车零部件供应商，除了发动机几乎什么都做，随着汽车市场的发展，伟世通遇到困境，之后变成为一家独立的，转型专注于更有发展前景的汽车电子产品。2004年对于伟世通来说是个重要的节点，伟世通亚太总部从日本搬迁至上海，有了曾经的教训和经验，伟世通现在的发展以三个方面为宗旨：不断探索创新技术、健康管理财务资金、培养发展人才梯队。

伟世通中国区总裁韦巍

二十年来，伟世通不断深耕中国本土化建设，快速响应本土市场需求，在移动出行领域不断寻求突破与创新，而这二十年也正赶上中国汽车行业快速发展的时代，伟世通参与到行业大发展之中，也享受到行业的红利，通过自身的努力，凭借尖端科技与全方位服务，成为汽车电子领军企业。

20年来，伟世通业务在中国稳步增长，目前在中国的布局覆盖了上海、武汉、长春、重庆等地，共设有5个研发中心与4个生产基地。2022年，伟世通亚太武汉技术中心成立，主要负责汽车座舱电子、BMS产品和车载充电产品的技术研发，其电气化实验室可对众多零部件产品进行原件级、模块级和系统级测试。技术中心未来将开展更加高效的、准确的、科学的持续性设计验证工作。

目前，伟世通的产品主要专注于智能座舱/域控制器、显示器技术和电气化解决方案等技术。随着汽车行业继续向电气化、互联、软件定义汽车的方向发展，伟世通始终使其技术与这些趋势保持一致，尤其是数字座舱技术，通过利用最新的芯片技术和视觉功能的整合来创造完整的座舱解决方案，推动实现汽车的数字化。

在深耕中国市场的基础上，伟世通作为一家全球公司还要覆盖全球市场。利用全球资源服务中国，还可以利用中国资源服务全球，从“在中国，为中国”到“在中国，为全球”，可以帮助中国企业出海，也可以借鉴中国的成熟技术、供应链和低成本解决方案把产品和技术融入全球布局里，为全球的智能化电动化发展做出贡献。行而不辍，履践致远，伟世通正在通过创新的技术解决方案，赋能软件定义与电动化未来，助力客户向数字座舱、电气化和智能网联汽车转型，为移动出行提供更清洁、更安全、更互联的驾乘体验。

主要产品技术

伟世通目前的主要产品集中于就是智能座舱、显示屏和电气化这三个部分，对于消费者来说产品可能过于专业，但我们可以通过这些产品的特点和优势了解一下当下汽车在智能化和电气化发展的先进技术和发展趋势。

智能座舱领域伟世通的SmartCore 座舱控制域在行业里一直处于技术领先水准。它是基于高通芯片（已经开始有中国芯了）将仪表和娱乐信息整合到一起的座舱域控制器平台解决方案。随着电子电气架构的不断演进、芯片算力的增强，平台开始融合更多功能，包括视频、智驾、泊车，包括电子电气架构里面软件定义汽车。

比如当下主流的SmartCore High舱驾一体域控方案基于高通舱驾跨域融合平台（SA8775）开发，支持智能座舱与智能驾驶跨域融合，可以提供高性能计算处理、配置丰富的传感器与外设接口，可支持L2等级的智能驾驶行车泊车功能，也可支持AI大模型上车带来的更自然的座舱交互与智慧出行体验。

SmartCore多域融合控制器基于高通第四代旗舰级骁龙座舱平台 (SA8255）开发，可与SmartCore High平台兼容开发，方案可整合智能座舱与智能泊车，多域融合域控方案将带来更智能更安全的驾乘体验，同时也能在成本优化与轻量化上帮助车企实现目标。

显示屏产品是座舱的载体，也是伟世通的优势领域，伟世通最新的产品就是全景HUD抬头显示和Deco Trim命令与控制显示屏。Deco Trim就是可以在木纹或金属饰板上显示控制信息的显示屏，仪表台周围材料完美融合，内容可配置，平时息屏，当感应到有手部靠近显示器即可被唤醒和被控制。

全景HUD抬头显示集成了伟世通多项显示技术，可以从A柱到A柱一体设计，设计简洁显示清晰，不受环境光影响，可以让仪表台布局更简单。

电气化解决方案中，BMS无线电池管理技术也是伟世通深耕多年、技术领先的产品。伟世通第三代无线电池管理系统的优势是电压采集精度高，并采用了自研的算法，通过与各大厂商的合作总结出安全经验和客户需求，在安全性和可靠性方面更进一步。

还有两个电气化产品值得一提就是交流车载充电机和智能接线盒。集成了两个DC/DC变换器的车载充电机最大功率做到了22千瓦，基本是目前最高水准；而智能接线盒集成了电子保险丝、内置了电压、温度等传感器，具有自主控制、自主检查等智能功能。

面对面地交流

在伟世通亚太20周年之际，伟世通举办了小型的「智廿•未来」媒体沟通沙龙，伟世通中国区总裁韦巍、伟世通显示屏、智能座舱和电气化技术专家与媒体进行交流。韦巍先生与大家一起回顾伟世通二十年来创新历程，现场还展示了伟世通的最新技术。通过大家交流的一些问题，我们也能更深地了解一下行业状态、发展趋势和伟世通的先进技术。

Q：怎样看待一些车企做全产业链自研和生产的现象？

A：有的车企全栈都是自研，他们有全栈的能力，我们希望他们发展得越来越好。但不是所有主机厂都有全栈自研能力，因此我们还有生存空间。而且这些全栈自研的企业出海发展的时候，我们通过全球的资源优势，也可以为他们在海外提供服务。

Q：伟世通是全球企业，按照全球标准研发产品，现在是否转变按照中国的需求或标准研发？

A：伟世通有统一的开发流程，在美国，在上海，在武汉我们所有的团队开发流程是一样的，这有助于我们的产品符合质量要求。如果产品需要满足整车厂的要求，比如说整车厂要求的高温耐久要求、振动冲击、EMC的标准等，我们都是严格按照整车厂的要求来设计和验证的。

Q：现在智能座舱同质化比较严重，伟世通这方面有哪些优势？

A：座舱智能化的基础是同源的，大家都在用8155、8255、8295芯片。但我们只专注自己最擅长的领域，我们的硬件设计制造生产、软硬件平台、全球的产业链都是我们的优势。我们专注于我们最擅长的部分，然后给到车厂最稳定最安全，最高性价比的软硬件平台；另外我们利用全球资源，拿到全球最新技术到国内来落地，提供针对中国市场的更本地化的方案和服务；还有伟世通全球性开发与生产布局，能有效帮助中国客户出海。

Q: 全景HUD有哪些优势？

A: 此次带来的全景HUD采用了革新的技术方案，显示图像更清晰，无失真且不受环境光线影响，更是实现了A柱到A柱的全景显示，将有用的驾驶信息更全面地投射到前挡区域，对用户的视觉体验和驾驶安全都是极大的提升。另外通过伟世通专利的隐藏式摄像头， HUD还集成了DMS功能，更是对驾驶安全多了一道保障。

Q: SmartCore High舱驾一体域控制器解决方案在实现ADAS、视觉、云计算、互联体验上有哪些具体优势？

A: 首先伟世通SmartCore Ride舱驾一体域控制器是基于高通8775SoC开发的，座舱功能日趋成熟，支持大模型上车，多模态互动与AI助手可带来更智能化的驾乘体验，在座舱智能化和趣味性上更进一步。智驾部分，系统可以支持各种典型的行泊一体传感器配置，行车可支持高速自动驾驶，城市通勤记忆行车，泊车可支持自动泊车、遥控泊车与记忆泊车。其次SmartCore舱驾一体域控平台不但带来更安全、更智能的驾乘体验，同时多域控合也能在成本优化与轻量化上帮助车企实现目标。伟世通另一个优势是全球供应链、全球的技术支持，我们可以提供先进稳定的软硬件平台