大灯得了“白内障”怎么办？当然，送到专业的汽修店里维修是肯定不会错的，但其实这个故障有可能我们自己搞定，不花一分钱、十分钟解决问题，这可能吗？

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车灯起雾，别急着跑汽修店！

实际上，起雾的原因就是存在大温差，当大灯内侧的温度不均衡，灯罩内外温差过大，潮湿空气中的水分子就会从温度高的地方向温度低的地方聚集，增强这些部位的湿度，随后就会凝结在内灯罩表面，最终形成雾气。

理论上来说，大灯内部越规则，各部件之间的间隙越大，空气流通越好，就越不容易起雾。狭窄区域则恰好相反，气流无法流通，更容易在这些部位起雾。

但是，大灯内壁起雾水本身并不算非常严重的质量问题，刚买的新车或者是开了很多年的老车，都有一定几率发生这样的故障。不过需要注意的是，大灯起雾水的原因有很多种，需要具体检查之后，才能确定维修方案，否则可能是治标不治本的。这里有一个关键点，那就是先要判断大灯是不是有进水。

现在我们的开的家用车一般大灯总成在设计的时候都留有通气孔，但通气孔如果吸入大量水汽后就容易产生雾气凝结在灯罩内壁。

只要确定好车灯不漏水，修复方式非常简单，打开大灯，近光灯、远光灯每隔15分钟切换一下，用灯泡散发的热量烘烤雾气，正常情况下半小时左右大灯就能恢复如初。

但如果大灯进水了，就没那么简单了。大灯进水之后，从外表看并不是白茫茫的雾气，而是会在大灯灯罩上出现更大的水珠或者积水。这种情况主要是由于大灯总成的密封出现问题，或者直接是外壳出现破损、渗透以及破裂等情况。

在确定了是这样的问题之后，建议大家可以先检查一下通气孔是否出现松动或者堵塞，然后检查大灯树脂或塑料材质外罩是否出现开裂漏气问题，处理办法就是在大灯表面钻洞放水，然后用环氧树脂修补好。

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车开久了，大灯发黄还有救吗？

除了大灯起雾水之外，最常见的故障可能就是灯罩泛黄老化了。这其实跟车大灯所用的材料有关。目前市面上的家用车大灯灯罩，几乎全部都是聚碳酸酯材料制作的。

大家可能知道，塑料制品长期暴露在空气中受到高温、紫外线和氧化作用的影响，聚碳酸酯材料老化就会出现发黄龟裂等情况。和大灯起雾一样，故障虽小，但还是要引起重视。

毕竟大灯罩发黄就会影响灯光透光率，对夜间行车出现影响。那么遇到这个问题，我们又应该如何正确处理？

第一种，物理打磨修复：

大灯黄变老化，主要是透明件表面的镀膜层失效抗污损能力下降。那最简单的办法就是通过去污和抛光就可以解决大半。使用抛光蜡或者抛光膏沾水用软布进行擦拭抛光，去除灯罩表面的污渍和细小划痕。

老化程度比较大就需要上水砂纸抛光，然后可以在网上购买光敏性的自喷清漆，分三次喷在大灯表面，最后等漆面干燥后就焕然一新了。

第二种，化学修复：

塑料本身就是一种树脂材料，最好的办法就是让塑料本身“自修复”最简单，这个办法叫做化学熏蒸法！

在熏蒸前一样需要上水砂纸抛光打磨至雾面效果，吹干表面水分后使用甲苯熏蒸，甲苯本身就是一种树脂溶剂，通过电加热雾化熏蒸大灯表面，可以使PC透明件出现类似自流平的效果，最后喷上镀膜剂就可以解决了！