华为系问界、智界、阿维塔主动安全到底怎么样？在10万-100多万的整个新能源车中是个什么水平？相对于奔驰宝马这些传统豪华品牌他表现更好还是更差？

有人做了一个33款车的AEB变态测试，测试11个场景，他们只想搞明白一件事，就是哪些车能够在危险发生时帮你去躲避碰撞，在危险时刻让你临时拥有免死金牌，他们的测试夸张到同一款车型问界、理想、小米SU7高低配都弄来了，还有宝马i5，奔驰EQE，仰望U8等各种价位的车，看完我给大家总结了一些选车或者开车的秘籍，点个赞，对你肯定有帮助。

1，不要太相信激光雷达，有些车的激光雷达有用，有些车的激光雷达就是个摆设，比如说问界M7带激光雷达的版本和不带激光雷达的版本差异比较大，带激光雷达问界M7在ACC对静态假车和消失的前车测试中，即使是120km/h都能稳稳刹停，这就好比是你在高速上开车，走了个神，污染发现前面有个抛锚车辆停在路上，这个时候车辆能帮你刹停，即使是你跟着前面车跑，前车看到抛锚车他变道了，你没发现，车辆也能帮你刹停，所以高速开车的话，我还是建议即使想自己开不想用驾驶辅助，但是打开ACC功能可以帮助你更好的预警突发情况，

而不带激光雷达的问界M7在80km/h的时候就是极限了，不过现在华为系在售的车型里面只有智界S7的低配不带激光雷达其他都是标配；

但是有些车的激光雷达就是个摆设，比如说在电动车或者自行车突然加塞的测试中，奔驰EQE、深蓝、启源、埃安这种不带激光雷达的车都可以避免事故的发生，但是有些带激光雷达的车在相同时速下表现还不如他们，你说装了激光雷达不起作用，是让消费者多花钱吗？

2、不要太相信厂家说自己的AEB刹车有多强大，在AEB识别静态假车的测试中，33台车里只有8台车通过了80km/h的测试，在倒车AEB中奔驰EQE和宝马i5比很多标称智驾的车表现都要好，

3、小米SU7的车机反向OTA升级，比如小米SU7低配的在行人鬼探头的时候可以达到60km/h，而高配的MAX版配置更高，车机系统更新，反倒表现更差，你们说这是为什么呢？

4、开车过红绿灯遇到旁边有左转车停在那挡住你视线的时候，时速不要超过30km/h，因为如果这个时候突然跑出人或者一个电动车大部分车这个时速下都没有办法刹停，华为车系下的M7和阿维塔12能达到40km/h，而智界S7能达到50km/h，这个是什么原因呢？

5、大雾天一定要开慢点，因为大部分车驾驶辅助刹停的时速是30km/h，跟你肉眼看到的差不多，目前开车还是主要靠自己，你说呢？