上一期，李先生的奔驰C保养故事，引发了众多粉丝对4S店保养和汽修店保养的探讨。

很多车主吐槽，不少4S店的收费太贵，每次去了还要推销很多项目，不做又担心脱保。

这个问题主要是因为4S店的运营成本很高，房租、水电、人员等都是支出，再加上汽车市场内卷严重，新车销售的利润越来越低，只能依靠售后保养来填补利润空缺。

也有车主好奇，去外面汽修店保养真的靠谱吗？

这个问题，需要客观看待。

一般情况下，汽修店的老板都是4S店维修出身，经验丰富，对于汽车的一些疑难杂症更有能力去判断和解决，而不是只依靠电脑读取车辆故障、更换零件。

但汽修店往往鱼龙混杂，维修保养技术也有高低之分，大家选择时，最好看看资质认证、口碑等。

当然，4S店也知道自己的弊端，所以为了留住用户，专门推出车辆终身免费保养政策。

要求用户必须在4S店保养，如果在外面保养必须用厂家原厂机油，若更换了零部件，还必须提供合格证明。

这样很多人为了所谓的终身免费保养，只能被动在授权4S店进行保养。

有时候很多不懂汽车的小白，非常容易被售后忽悠做一些额外没有必要的保养项目。比如清洗节气门、油路等，一次保养花费上千元。

但实际上，一般情况下，终身免费保养只包含基础项目，比如机油、机滤，去4S店更换时，可能还会要求支付工时费。

一位沃尔沃车主反映：4S店赠送的终身免费保养只是材料免费，工时费却很高，第一次去保养工时费支付了524元。

另外，有时候4S店提供的免费机油是最普通矿物质机油，更换周期是5000公里或者半年，当车主去保养时，售后人员会告知车主赠送的机油质量一般，不利于车辆的正常养护，可以补差价用高等级的机油产品，这样才能更好地保护好新车的引擎系统。

妥妥拿捏了车主们对新车精心养护心理。

这时，可能有车友疑惑：可以选择不升级机油啊，5000公里去准时保养就行了。

理论上这操作没问题，但买的没有卖的精，有些4S店已经考虑到了这一点，规定终身免费保养项目每年只能享受2次。

也就是说若你的车辆每年公里数超过1万公里，则需要在店内额外支付更高的费用更换机油、机滤。

所以大家没有必要为了所谓的终身免费保养，额外花更多的钱在4S店保养。

建议大家自己自带机油去熟悉的维修店更换，会比4S店或者直接在修理店买便宜不少，或者同等价格，性能和品质好上不少。

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