当下，新能源汽车失速/失控问题引人忧，多个汽车品牌相继触礁，比如领克、广汽昊铂。

近日，我们又收到一位广汽埃安车主（余先生）的投诉——新车高速失控。

》》问题详情

2023年11月20日，余先生购买了一台广汽埃安，2024年4月23日，车辆在正常行驶过程中突然失控，仪表出现多个故障码，油门失灵、刹车失灵、转向失灵......非常恐怖。

随后，余先生主动联系4S店工作人员，但其表示“过两天回复”。

无奈之下，余先生通过车载SOS联系到广汽埃安厂家，客服安排拖车，将车辆运送到4S店检修。

检查之后，4S店售后人员解释称，导致车辆失控的原因是电路出现故障，并进行了相应维修。

余先生担心车辆会再次出现相同故障，威胁车上人生命安全，希望4S店给予退车处理。

但4S店售后人员表示：一切按照《汽车三包法》、《合同法》规定处理，现在车辆修好了，可以开。

虽然4S店的解决方案符合法律规定（失控问题不符合《汽车三包法》的退车规定），但汽车作为一辆代步工具，保证车上人安全不是最基本的要求吗？难道真要等到有人付出生命代价，车企才能意识到问题的严重性吗？

而且通过网上查询发现，其他广汽埃安车主也遇到过车辆失控问题。

车主一：

投诉车系：AION S Plus

投诉车型：2023款 70 乐享版 磷酸质铁锂

车主二：

投诉车系：AION Y

投车车型：2023款 Plus 510 智领版

除此之外，还有广汽埃安车主反馈车辆存在异响、车机卡顿、续航虚标、启动异常、空调不制冷等问题。

不久前，多位广汽埃安车主还反馈：

买车时，官方宣传承诺OTA终身免费更新系统，但买车后，二年多没有收到OTA升级推送。目前，车辆的车机卡顿严重、应用体验极差。

好不容易等到最新OTA升级推送，但又发现广汽埃安背刺老车主，只更新搭载新高通6125芯片的车型车机系统，而对搭载瑞萨M3芯片的旧车型置之不理，非常寒心。

写到最后：

虽然，广汽埃安背靠广汽集团这颗大树，销量一直稳定输出，但以上车主投诉也曝光了其在品控、售后服务等方面的不足，势必对其销量、口碑有负面影响。

因此，希望广汽埃安可以重新寻回造车初心，不要只着重表面智能配置、动力参数，而忽略了安全性才是一辆车的核心；急用户之所急，积极解决车主们反馈的问题。

也建议大家在买车时不要过于相信车企的广告宣传，一定要多看一看意向车型的市场口碑，重点关注安全、品控、售后服务方面。

今日话题：你对余先生的广汽埃安高速失控怎么看？请在评论区留言。