作为畅销全球的经典小车，MINI在全球都获得了很高的关注度和认知，在如今电动化的浪潮下，品牌也推出了全新纯电版MINI COPER车型。未来也将为品牌内的其他车型提供纯电版本选择。

新车共推出5款车型，知道价格区间从18.98-26.68万，同时新车还推出了至高达到5.2万元的权益，最大则要数5000元订金膨胀15000元，里外里可以节省一万块钱。

外观方面依旧延续了品牌经典小车的即视感，圆形头灯和突出的大嘴显得非常可爱，新车几乎任何一个覆盖件的颜色都可以进行更换，如上的银+白顶的配色就显得十分可爱。当然全新MINI也会有纯燃油版本车型，因此也在中网部分保留了一些燃油车必要的进气格栅。

尺寸方面，新车长宽高轴距分别为3858/1756/1458/2526mm，整体尺寸没有明显的加大，这对于喜欢它们的消费者来说绝对是一个好消息，毕竟MINI让人印象最深刻的还是那份精巧感。

尾部的设计则稍微有些立体，左右两个尾灯取消了之前圆角矩形的样式，反而是用了更立体的类似三角形材质。上方还配有扰流板，同时提供左右两个突出的尾板，用作镶嵌车辆标识。

进化后的全新车型内饰一改老款各种圆滚滚+搪塑工艺的点缀，反而是应用了类似绒布材质，出风口更大，圆形的中控屏幕UI适配度极高，采用了MINI OS 9的操作系统，这也几乎是一块全球唯一的纯圆形显示屏。金属感满满的方向盘看起来也很有驾驶欲望，不得不说在如今千篇一律设计的年代，MINI依旧提供给了我们复古又有创新的艺术感车型。

乘坐空间方面绝不是三门版车型的长处，不过该有的座椅支撑性和加热等配置一应俱全，当然后排也更适合乘坐一些小朋友或者拉宠物使用。

后备厢其实相比同级别两厢车差不多大，垂直高度和进深都比较充裕，同时座椅支持四六比例放倒来拓展乘坐空间。

动力方面，入门版的MINI COOPER E搭载的是184马力的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里。这样的动力系统堪比一台宝马325的输出，而高配版的MINI COOPER SE搭载的是218马力的电动机，与之匹配的是54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，0-100km/h加速6.7秒。这个参数水平则和宝马330比较接近，总的来说都要比燃油版的MINI，动力表现都更好。

上市后的新车将与Smart等车型展开竞争，大家认为这台车表现如何？可以在评论区留言互动！