2024年上半年的汽车市场，可以说几家欢喜几家愁，国产新能源汽车在市场上，展现出了强劲的实力。根据相关数据，上半年汽车品牌销量排行榜前10中，国产品牌就占据了6席，其中包括比亚迪、奇瑞、吉利、长安等品牌，中国新能源汽车表现出色。比亚迪更是一骑绝尘，以160.71万辆的销量领跑榜单，远超南北大众之和，而丰田、本田的销量也明显落后。

从榜单中可以看出，榜首比亚迪和第二名销量差距高达54.9万辆，同比增长35.9万辆，增幅28.8%。能让消费者如此认可，一是产品线越来越丰富，今年还推出了荣耀系列，丰富的车型选择，从经济型轿车到SUV、MPV等各类车型，可以满足不同消费群体的需求。再就是技术优势明显，新能源汽车和充电技术等多个领域都拥有全球领先的技术，尤其是比亚迪第五代DM技术。它标志着比亚迪在新能源汽车技术上的又一飞跃，使得比亚迪的续航和油耗表现达到了新的高度。第五代DM技术以三大架构组成：以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构和智电融合电子电气架构。这三个架构相互配合，创造了比亚迪特有的油耗和续航奇迹。相信随着比亚迪第五代DM技术逐步导入更多新车型，2024年下半年比亚迪的市场表现未来可期。

在2024年中国汽车论坛上，比亚迪品牌公关处总经理李云飞呼吁所有中国品牌携手打造令人尊敬的世界级品牌。如今中国汽车市场，已经从“以市场换技术、换产业链”华丽转身，不再是代加工出口，而是技术和品牌的出口，已经实现了“技术和品牌”出海，“中国制造”的高端化形象也在步步进阶。

比亚迪汽车一举跻身“2023年全球TOP10汽车集团”，另外“2023年全球TOP20汽车集团”中，吉利控股排名第11，长安排名第15，奇瑞排名第16，上汽排名第18，这是中国汽车人和中国汽车消费者共同努力取得的成就。也是中国汽车市场越来越“卷”的结果，李云飞认为，从2019年国内车市国产车30%的市占率进阶到2024年国产车60%的市占率，还有中国新能源汽车出口表现越来越好，这些都是中国车企不断内卷的积极意义和成绩。

表面上看，“卷”带来的结果，就是过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入，是四年之前的2.5倍。以2023年为例，比亚迪的研发投入是399亿元，长城110亿元、而长安90亿元、吉利78亿元，蔚来、理想和小鹏的研发投入也分别有134亿元，106亿元和53亿元。

但伴随而来的，是销量爆发式增长，2023年比亚迪销量302万辆、长安销量255万辆、吉利销量169万辆……而且“中国汽车越卷越强、越卷越好”，而最终受益的，就是消费者。

而消费者的选择，就体现在销量数据上。中国品牌已经不单单在国内汽车市场上越来越好，走出去已经有越来越多的国家认可。就比亚迪而言，目前遍布了全球88个地区国家，包括泰国，巴西等地还建设了生产基地。2024年1—6月，中国新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。单比亚迪海外销量，超过了20.3万辆，相比于去年同期增长了173.8%。可以说在哪都是实力说话，中国品牌能被世界认可，“卷”功不可没！