三十年河东三十年河西。

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比亚迪完美的诠释了这句话！

如今，比亚迪是出一款车就爆火一款车，无论爆出任何消息，都会让比亚迪瞬间引起舆论风暴。

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根据乘联会的数据显示，比亚迪上半年累计销量突破了160.7万辆，为国内第一，比第二名的合资车要多出几十万辆。

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这样的销量成绩，让任何人都不能小觑比亚迪，也比亚迪置身舆论漩涡之中。这样的说法并不是空穴来风，而是有真实的案例作为支撑。

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如今，为了改变人们对于越野车“油比电好”的传统思维，也为了喜欢“电动越野”的朋友能和自己的梦想更近，比亚迪正式官宣，豹5开启整体品牌焕新战略，产品线正式全面扩宽，品牌价格也进一步的拉宽。

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拉宽以后，豹5的起步来到了23.98万元，可以让更多的越野爱好者和露营爱好者享受到电车越野带来的便利，而这种便利，是以往油车给不到的。

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曾几何时，高端越野长期把持在合资车和进口车手中，越野迷想要选择就一定要加价，有的车加价后，开了几年卖二手甚至还能赚点，这样的情况全球也只有我们才有，因为我们本土的越野产品竞争力真的严重不足。

以前，动力想要足，要加价。性能要强，也要加价，安全性和舒适性不高价钱可不能少，30万左右想都别想，还不够加价区间的呢。

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如今，豹5给到大家5.0T的动力，7.8L的亏电油耗，能越野能露营，外放电的功能不仅能够营造气氛，点亮氛围灯，还可以直接带动电器溜炒闷煮，诗和远方一应俱全。

以前，谁要说国产能够有一天会有这样的产品，相信大家都会说他疯了，而今，这样的产品不仅给到了大家，还越来越好，让人不再是遥不可及的梦，而是唾手可得的现实。

这就是国产工业崛起的代表，也是“中系”汽车的崛起的见证。

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没有比亚迪之前，国产车其实价格也不咋便宜，比亚迪走红以后持续降价让利给老百姓，却得罪了许多同行，可如今群众的眼睛都是雪亮，谁是真心谁是假意真的一清二楚。

也正是这样的真心，换来了老百姓的支持，也让迪子下决心对老百姓更好，让本土的老百姓有能力有机会实现自己的诗和远方，因此这次新价格一出，23.98万顿时迎来了许多越野迷的点赞。

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最后真的要为比亚迪点赞，同时也为国产汽车点赞，没有国产车没有比亚迪，我们还要加价才能选择心仪的车，而且这些车，也都是低配的。

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由衷的祝愿国产车和比亚迪越走越远，既能够造福一方百姓的就业，也能够让我们的国产走向世界，让我们能够重现那个万邦来贺的盛世！

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我相信！您呢？