你只管踩油门，剩下的交给Quattro，这句话强调了奥迪四驱技术很出色。

但搭载Quattro全时四驱的奥迪汽车都不便宜，如果是SUV那就更贵，估计在很多人的印象里，必然是从奥迪Q7起步。

其实还有更便宜的，就是今天咱们要聊的奥迪SQ5，这款车上市有些年头了，但是在国内的知名度确实很低，我和几个年轻汽车博主聊起来，他们竟然也不知道。

从产品关系来说，奥迪SQ5就是Q5L的性能版车型，目前只有一款在售车型，搭载了3.0T发动机，市场指导价格为59.88万元，现在很多经销商给出了7.5折左右的优惠，裸车价格来到了45万元左右，落地价格约50万出头。

这个价格并不便宜，所以我们还要看产品，奥迪SQ5定位中型SUV，尺寸为4689x1893x1633mm，轴距为2825mm，比国产的奥迪Q5L小（4770x1893x1667mm，轴距为2907mm）。

在外观设计上，奥迪SQ5也更显运动，前脸采用了大尺寸熏黑中网，上半部分为镂空造型，下半部分为封闭造型，这种设计可以产生明显的光影变化来营造层次感，在中网上还安装了SQ5的产品标识。前包围的造型也较为立体，不过现在看多了运动型设计风格，所以奥迪SQ5给人的视觉冲击力并不强。

车身和车尾造型还是延续了Q5的设计主体，区别在于大尺寸的255/45 R20轮组，红色刹车卡钳、双边四出排气等细节设计，同时，更短的车身也显得比较精干敦实。短车身虽然可以保证更好的动态性能，但也缩小了车内的乘用空间。

进入车内，奥迪SQ5的S专属方向盘很吸睛，而且比普通版的奥迪汽车更加粗壮，能够提供很扎实的握感，表面搭配了红色缝线、S标识。屏幕组采用了12.3英寸内嵌式数字仪表盘、10.1英寸悬浮式中控屏，内置MMI车机系统，这套组合的使用体验就很一般，也谈不上什么智能化。

其他配置也比较简单，如果想要比较丰富的配置体验，厂家给列出了很长的选配清单，包括L2级智能驾驶辅助、HUD抬显、座椅功能等等，一项一项都选上还得多花好几万元，我觉得没有必须选那么多，因为买这款车，要的就是奥迪出色的机械性能，而不是舒适的用车体验，不过19扬声器B&O音响不需要选配，在你享受驾驶乐趣的同时，也能享受保品质的音乐。

相比那些锦上添花的配置，奥迪SQ5搭载3.0T六缸发动机才是看点，最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛米，传动部分匹配的是8挡手自一体发动机，零百加速时间为5.1秒。看到这里，估计有人要拿电动车加速来对比了，其实在实际加速状态、以及动力可控性上，这类高端燃油发动机给人的感受要更加饱满，动力强劲而且随心可控，比电动车的爆发式直线快更有乐趣。

底盘方面，奥迪SQ5采用了前后了多连杆独立悬挂，并且是支持软硬高低可调的空气悬挂，所以在你需要的时候，既能保证足够高的动态性能，也能提供舒适的代步巡航。这款车搭载的quattro全轮四驱，性能远超奥迪A6L、Q5L搭载的适时四驱，就我们的实际体验来说，抓地力和爆发力都很强，在赛道上超高速行驶也不会有性能衰减。

虽然价格不低，但是相同的价格，也很难找到比奥迪SQ5性能更好的纯燃油中型SUV，如果你是一个机械爱好者，可以去亲自试驾体验一番，看看是不是自己的菜。