智能科技的飞速发展，让汽车行业也迎来了变革，如今“高阶智驾”俨然已经成为了车企技术实力的代名词。这样的大环境自然加速了技术升级和市场竞争，作为老牌传统车企的长城汽车也不甘落后，举全集团之力打造出了第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，实现了从行车到泊车、从高速到城乡的全场景连接，尤其是无高精地图、全场景NOA的落地，更是实现了“有路就能开”。

8月21日，首款搭载长城NOA的魏牌全新蓝山正式上市，新车售价29.98-32.68万元。长城汽车董事长魏建军也亲临发布会现场为全新蓝山站台，并与大家分享了参与NOA测试时的感受。

长城首款搭载NOA的车型，实测表现到底如何？

全新蓝山搭载的全场景NOA，基于强大的感知能力和车道级的拓扑能力，能够将导航地图信息和感知信息融合，还原出完整的道路环境，自然也就摆脱了对高精度地图的依赖。不管是在城区、山路还是乡村，用户都可以正常开启NOA功能，而且在体感上也可以比肩真人老司机。

从实测表现来看，即便是在复杂的道路和恶劣的天气下，全新蓝山搭载的全场景NOA也能轻松应对。比如有逆行非机动车入侵车道时，全场景NOA会在合理的时机进行减速和避让；有车辆突然变道时，可以实时分析其位置并完成丝滑、灵活的避让动作；在拥堵路口，全场景NOA还能像“老司机”一样选择变道至车流量更少的道路，大大提升了通行效率等等。

当长城汽车董事长魏建军在发布会上谈及参与NOA直播测试时，他打趣道：“你们别看我很淡定，其实面对重庆复杂的路况我也是非常紧张的，衬衫全湿透了，替智驾团队捏把汗。但半个小时过去后，我的心就彻底放下了，尤其是当一把过了解放碑地下通道的直角弯的时候，我心想，真牛！估计网友都给我们鼓掌呢。”

顶级电混架构+全面安全守护，全新蓝山实力均衡

作为品牌的旗舰级SUV，全新蓝山除了在智驾实力上稳站第一梯队，在性能、续航、安全等方面也都拥有顶尖的实力。新车搭载了专为中大型家庭用车设计的智能电混四驱架构——Hi4性能版，不仅进一步提升了动力性、平顺性，还能根据用户的驾驶意图或工况，实现多种工作模式（三擎九模）主动择优切换。

在四挡Hi4动力架构的加持下，全新蓝山实现了零百加速4.9秒、WLTC综合续航超1300km的出色表现。而且根据驾驶员的需求、车辆状态信息和路况信息，全新蓝山还可以对前后轴扭矩进行智能分配和动态调教，最大化智能扭矩动力输出，提升车辆性能的同时，还拥有了更强的爬坡、脱困能力，满足用户偶尔的“轻越野”需求。

在大家比较关心的安全问题上，全新蓝山也足够让人安心。车身骨架高强钢与热成型钢应用占比高达81%，热成型钢的最高强度更是达到了2000Mpa，配合一体式热成型门环、2.7米侧气帘、6s保压时长等，大幅提升了车辆的碰撞安全性。针对新能源车型的电池安全，全新蓝山也下了一番功夫：碰撞断电时间仅需37毫秒，可以在高压系统受力前完成断电；内部增加的压力传感器，进一步提升了热失控的报警灵敏度；电池包通过了浸水、跌落、火烧、挤压等多项机械类安全测试及多项环境、性能类测试。

写在最后：

在新能源车型竞争最激烈的智驾领域，魏牌全新蓝山已经用行业第一梯队水准的全场景NOA交出了自己的答卷。而在用户同样高度关注的性能、续航、安全等方面，全新蓝山的综合实力也相当能打，更别说其还拥有全新的智能座舱、顶级的豪华体验，是妥妥的“六边形战士”。相信魏牌全新蓝山的上市只是一个开始，长城汽车将会在智能化3.0时代给我们带来更多优秀的产品。