陆十六LK
25430 2024-11-03
15万-18万能买什么家用车?
放在5-6年前,这个价位基本上只能买到卡罗拉这类紧凑型轿车,功能和空间什么的就不要想了,就仅仅是辆车而已,但这个价位区间的传统紧凑车型,并不能完全满足消费者的需求,只是那个时候没太多选择罢了。
但随着国内经济的发展和国产车的大幅度进步,15万-18万价格区间的车型也丰富起来了,零跑C16就是其中之一,这是一辆轴距2825mm的6座中大型家用SUV,按价格分级的话,这妥妥就是越级车型,今年6月上市销售至今,短短4个月,就已经交付近2万辆,这近2万名车主选择零跑C16的初衷其实非常简单,就是一家6口人可以轻松坐下,不但不拥挤,还非常舒适。
那么问题又来了,市面上的7座SUV那么多,为何这近2万名车主要要放弃7座SUV,选择少了一个座位的6座零跑C16呢?7座明明多了一个座位啊,按深圳某位车主的话说就是:如果你真的体验过20万级的7座SUV就能知道,7座只是听上去很美好,真坐上去你会发现,还是坐6个人最舒服,零跑C16的6座布局的灵活性比7座更好,而且我家大多数时间就6个人,我没必要去买个进入第三排还要一通折腾的7座,老人孩子你想折腾谁?谁你都不想折腾吧。
没错,目前中国家庭组成,大多数情况下,就是类似深圳那位车主家的5-6个人,即爷爷奶奶、爸爸妈妈和1-2个孩子,6座车既能满足人数需求,也能更好的满足乘坐舒适性,购买零跑C16 的用户需要的不仅仅是能坐人,而是需要坐的舒服,家庭成员之间能更便捷的互动,这也就是为何零跑C16在车内有效空间长达3301mm的情况下,依然选择6座布局的原因,因为车已不再仅仅是一个交通工具,而是我们移动的家。
市场表现同样也印证了这一点,大多数选择零跑C16的用户,正是看中了零跑C16的6座布局,带电动调节、加热通风的座椅不光宽敞舒服、冬暖夏凉,第二排和第三排之间的互动也更加亲密通畅,已购车用户的感受非常直接,现在爷爷奶奶或妈妈能更加方便的照顾孩子们。
当然了,零跑C16作为一辆轴距2825mm的中大型SUV,很多用户也会担心这车的能耗表现,毕竟钱花出去就是别人的了,能省的地方还是要省的,零跑C16有两种驱动版本,一个是增程式,另一个是纯电。
增程式的零跑C16纯电CLTC续航可达200KM,配备50L的油箱,加满一箱92号汽油大约不到400元的样子(以实际油价为准),如果是日常上下班通勤和接娃买菜,配合家充,费用还是非常划算的,如果是节假日中短途出游,还可以用油跑,根据已购车的用户反馈,满油满电续航能力大致在900-1000KM,总体来说花费还是比较低的。
纯电版本的零跑C16就更加省钱了,搭载67.7KWH电池包,CLTC续航520KM,有不少用户是安装了家用充电桩的,以广州为例,晚上0点至早8点的谷峰电价仅2毛5一度,从20%充到100%,仅需13.5元,晚上回家插上充电枪,设置好充电时间,早上出门就是满电,当然了,如果只是日常上下班通勤,也不用每天充电的,就算忘了充电,要应急在外面的快充桩补电,按1.5元一度算,从20%充到80%也就70块钱的样子,比烧油那划算的不是一点点。
当然了,如今买车虽然不算什么大事,但也不算小事,毕竟10来万得花出去,除了看配置、看空间、看性价比之外,车辆的安全性能也是非常重要的,零跑C16就是非常注重安全的家用SUV,采用38396N·m扭转刚度的环状笼式车身,以及9横3纵底板梁+CTC2.0电池底盘,A柱、B柱及车顶边梁这些撞击时的抗冲击部件,都采用了2000Mpa热成型钢,加上零跑全自研的LEAP3.0架构,让零跑C16成为了一辆不仅有配置、有舒适、有性价比,还有安全属性的家用6座SUV,这也是广大用户选择零跑C16的原因。
15-18万价格区间买车,零跑C16确实是值得关注的车型,够大、够舒适、够安全,既能接娃买车,也能诗和远方。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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