近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年8月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为190.7万辆，其中MPV总体销量为万辆，同比下降9.2%，增长增长9.9%。

具体的销量上，指导价43.90-78.90万元的极氪 009首次进入销量前十，这是MPV销量前十榜单中最贵的车型。

另外，从燃油车和新能源的角度看，MPV销量前十榜单中，新能源车型的销量占比已经达到了6台。

*完整的“8月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。

厂商指导价：33.99-63.99万元

8月销量：3,051辆

岚图 梦想家PHEV在8月卖了3,051辆，是MPV销量前十榜单的守门员。

岚图在8月28日推出了梦想家的改款车型，修改了前脸设计，并用上了华为乾崑ADS 3.0智驾系统，预售价34.99万元起，将在9月19日正式上市。

厂商指导价：43.90-78.90万元

8月销量：3,195辆

极氪 009是MPV前十榜单的新面孔，8月销量为3,195辆，排在第九位。同时，这台车也是前十榜单售价最贵车型，指导价高达43.90-78.90万元。

厂商指导价：14.98-16.48万元

8月销量：3,344辆

一汽奔腾 NAT在8月卖了3,344辆，重回前十榜单，排在第八位。在此之前，这台车和极狐 考拉在6月都进入过榜单前十。

不管是极氪 009这样昂贵的纯电MPV，还是像奔腾 NAT这样的网约车定制车，还是极狐 考拉这种专为带娃设计的MPV，我们都挺乐于看到其进入前十榜单，百花齐放的市场，才是最好的市场。

厂商指导价：23.29-47.39万元

8月销量：3,689辆

上汽通用别克 GL8在8月卖了3,689辆，排在榜单的第七位。今年2月因为腾势D9改款，重回MPV销量第一，可能是这台车最后的巅峰了。

倒不是说腾势 D9不可战胜，而是因为别克 GL8 PHEV已经来了，首先受到冲击的不会是腾势 D9，而是燃油版GL8。

厂商指导价：20.98-23.88万元

8月销量：4,171辆

广汽传祺 E8 PHEV在8月卖了4,171辆，排在榜单的第六位。

广汽传祺也是在9月10日上市了E8+，增加了新车漆，内饰增加了白栓木纹饰板，并新增了双层玻璃、小桌板、遮阳帘等舒适性配置。

厂商指导价：35.99-41.99万元

8月销量：4,234辆

上汽通用别克 GL8 PHEV在8月卖了4,234辆，排名上涨2位，排在榜单的第五位。

8月MPV销量排行榜前四没有发生名次上的变动，希望GL8 PHEV能成为下半年MPV市场的搅局者吧。

厂商指导价：17.98-34.28万元

8月销量：6,736辆

广汽传祺 M8在8月卖了6,736辆，排在榜单的第四位。

厂商指导价：29.98-41.68万元

8月销量：7,161辆

一汽丰田 格瑞维亚在8月卖了7,161辆，虽然比7月多了762辆，但仍然只排在了第三位。

厂商指导价：29.98-41.18万元

8月销量：8,107辆

广汽丰田 赛那8月卖了8,107辆，排在榜单的第二位。

厂商指导价：33.98-60.06万元

8月销量：8,722辆

腾势 D9 DM-i在8月卖了8,722辆，连续6个月拿下MPV销量冠军。

这台车在7月有1千辆左右的销量下滑，我们当时怀疑是不是别克 GL8 PHEV分走了销量，不过8月销量并没有继续下滑。

以下是完整的“8月MPV销量前十排行榜”：