瑞虎9 C-DM作为奇瑞汽车旗下的一款插电混动SUV，凭借其混动技术和不错的外观造型，在市场上引起了广泛关注。我们也在这款车上市前夕进行了实拍体验。以下是对瑞虎9 C-DM的详细点评。

一句话点评瑞虎9 C-DM：

瑞虎9 C-DM凭借其鲲鹏超能混动技术、出色的能耗表现和丰富的智能化配置，在中型SUV市场中有着较强竞争力。目前该车还未上市，也让我们期待一波它的最终价格。

优势：

1、能耗更低：作为一款插电混动车型，瑞虎9 C-DM可油可电；

2、动力更强：搭载1.5T发动机和3挡DHT变速箱，在电机的辅助下，提供了强劲的动力输出；

3、外观符合国人审美：前杠设计更加平整利落，后包围的C-DM标识彰显了其插电混动的身份，整体外观更具现代感；

4、充电便利：提供慢充和快充两种充电方式，方便用户根据不同需求选择充电方式；

5、内饰智能化程度较高：车内空间布局合理，智能化上做得也不错，大屏操作系统使用流畅。

不足：

1、电池较小，纯电续航一般

瑞虎9 C-DM的推出，标志着奇瑞汽车在新能源领域的进一步发展。这款车在外观上的变化虽然不大，但却体现了设计师的用心。前杠的设计更加简洁，去除了之前车型的“小胡须”，使得整车看起来更加干净利落。后包围的C-DM标识不仅是身份的象征，也是对插电混动技术的一种肯定。

在充电方面，瑞虎9 C-DM提供了慢充和快充两种充电方式，这样的设计充分考虑了用户的不同需求，无论是在家中还是在外出行，都能够方便地为车辆充电。这一点在当前的插电混动车型中显得尤为重要，因为它直接影响到用户的使用便利性。

内饰方面，瑞虎9 C-DM同样做出了一些创新。车内的双联屏设计，以及手机面板和杯架的布局，都体现了人性化的设计理念。特别是50W的快充带风道和较多的储物空间，不仅提升了车内的科技感，也极大地方便了用户的日常用车生活。

作为PHEV车型，瑞虎9 C-DM在驾驶模式上也做出了调整，增加了EV+模式，可以激发出更多的电量来满足纯电续航的需求。这一点对于追求环保和节能的用户来说，无疑是一个巨大的吸引力。同时，这款车的鲲鹏超能混动技术，1.5T发动机和3挡DHT变速箱的组合，不仅提供了强劲的动力，还保证了出色的燃油经济性。

瑞虎9 C-DM作为一款插电混动SUV，无论是在外观设计、充电便利性、内饰升级，还是在动力系统和驾驶模式上，都展现出了其独特的优势。虽然价格可能会成为一部分用户考虑的因素，但其在节能、动力和科技配置上的表现，无疑会吸引那些追求高品质生活和环保出行的用户。随着新能源技术的不断发展，瑞虎9 C-DM有望成为市场上的一匹黑马，为用户带来更加丰富和环保的驾驶体验。