近日，广汽丰田官方正式公布8月的销售数据，据悉，总销量达到63028台。其中，丰田赛那的销量达到8107台。在同级别车型中，这个成绩算是比较靠前的。那么，丰田赛那的产品实力究竟如何呢？

从外观设计来看，赛那采用了丰田的家族式设计理念。前脸部分线条流畅，梯形进气格栅尺寸较大，内部填充了横向饰条以提升视觉宽度。然而，这种设计在如今的汽车市场中，笔者觉得，少了一些的个性。

丰田赛那的前大灯造型比较独特，上部与银色饰条相连，对称布局于两侧，中心为蓝色车标 LOGO，增加了一定的辨识度。

车身侧面，丰田赛那采用了流畅的线条，腰线由车头延伸至车尾，带有些许运动感。双侧电动侧滑门开口角度比较大，这在一定程度上，提高了乘客上下车的便利性。而前排和后排，官方表示，配备了多层隔音玻璃且后排带有熏黑设计，增添了豪华感。

丰田赛那的车尾部分，采用宽体式设计，车尾整体造型比较特点。两侧的尾灯组，由外向内延伸，搭配扰流板和高位刹车灯，有一定的辨识度。

内饰方面，丰田赛那采用了商用和家用融合的风格。但从实际效果看，视觉效果比较一般。不过，相比其它丰田车型来说，丰田赛那的内饰，采用了大面积软性材质，确实增添了一些豪华感。

这款车型配备了12.3 英寸车载娱乐系统、液晶仪表屏和抬头显示系统组成的三屏智能互联设计，提高了科技感。但在实际使用中，这些屏幕可能会出现反光等问题，影响观看效果。

官方表示，丰田赛那的车机系统，在功能上进行了优化。据悉，配备了8155芯片，支持目前主流的手机操作系统，可以实现手机互联。此外，语音交互系统的搭载，调节车辆功能会更加便利。

作为一款MPV车型，舒适性是丰田赛那的卖点之一。高配版的第二排座椅，升级为航空座椅，提供多向电动调节功能和小桌板等实用配置。

丰田赛那的二排中央通道，是较为宽敞的，这是为了方便乘客进出第三排。后备箱空间方面，达到了同级的主流水准。

新车静谧性方面有一定进步，配备了主动降噪，据悉，前后排的车窗玻璃，升级为双层隔音玻璃，关上车门后隔音能力较强。但在高速行驶时，车内可能仍然会听到一些风噪和胎噪。

动力方面，丰田赛那依旧采用混动系统。而高配车型的丰田赛那，配备了智能四驱系统，据悉，是在车辆的后轴增加了一台电机。在雨天湿滑路面等特定情况下，能提高车辆行驶的平稳性和安全性。

总的来说，广汽丰田赛那在外观、内饰、舒适性和动力等方面都有一定的特点，但也存在着不少需要提升的地方。在竞争激烈的 MPV 市场中，广汽丰田赛那，如果想继续保持良好的销售成绩，还需要在产品力上进一步提升，以满足消费者的期望。