虽然同为新能源，但多种动力形式、不同定位和面向不同细分市场的车型，就决定了各自的性格。

有别于首次购车用户更倾向插电式混合动力和增程动力车型，纯电动车型的目标受众有着明显的分界线——增购，或升级置换。

对于增购市场，一辆入门级的纯电动车型，或许就可以满足用户日常驾驶所需，毕竟，增购意味着用户还有另一辆车，两辆车不同的使用场景和需求，就决定了增购车型无需承载太多实力。

相反，对于升级置换需求，对于从燃油车转向纯电动车型的用户来说，蔚来ET5/5T，则当之无愧地成为首选。

对于这部分用户来说，纯电动车的里程焦虑是不可避免的考量要素。虽然目前动辄搭载的800V高压充电性能可以很大程度降低充电等待时间，但在实际用车过程中，绝大多数充电桩依旧为400V的现实，意味着用户们不得不在等待上耗费更多时间。

蔚来的换电模式，解决了纯电动车的这个最大制约。凭借换电模式，蔚来ET5/5T的用户，在充电补能效率方面，完全与燃油车的加油便捷性达到同一标准。全国多达2300多座换电站遍布城区和高速公路，3分钟即可实现满电出发，换电全程不下车，省时省力。这也就使用户无需为了纯电动力模式，而不得不放弃对效率的追求。

从燃油车升级置换成纯电动车，智能也是最显性的表现。蔚来ET5/5T拥有同级最强算，整车搭载4颗Orin芯片，达到1016tops天花板级算力，标配激光雷达，对于从燃油车升级到纯电动的用户来说，蔚来ET5/5T可以让他们感受到两个世代的差距。

在燃油车用户重视的操控方面，蔚来ET5/5T也实现了巨大的碾压式优势。标配双电机四驱，最大扭矩700牛米。伴以转向精准的操控，以及EPmode赛道模式，蔚来ET5/5T为用户提供了更强的驾驶乐趣。

在底盘方面，车辆前后都是五连杆的悬架，整体是偏向舒适性的调校，在过坑洼路面，减速带等等，都是能给到舒适的感受。但是底盘也不是特别软，整车底盘还是比较整的，给到的支持性不错。在变道、急加速、急刹车以及转弯的时候，它都给到很好的支撑，让用户驾驶起来有信心。确实，它兼顾到了运动与舒适。

在安全性上，蔚来ET5/5T也不遑多让。同级最高的车顶强度、同级最高的车身抗扭强度、中欧五星车身、标配远端中间气囊，以及多达24项主动安全配置，都使蔚来ET5/5T的主被动安全做到极致。

在车内空间方面，蔚来ET5/5T打消了燃油车用户固有的认知偏差。“动力电池会挤压车内空间”，这在蔚来ET5/5T上并未出现。蔚来ET5/5T拥有堪比长轴距版轿车的后排空间，1.35平方米的感光天幕，还可以使车内的空间感更为通透。蔚来ET5/5T拥有11种空间拓展方式，如果将后备箱放倒，可以获得最大1300L装载空间，对于同级别同尺寸的燃油车来说，蔚来ET5/5T的表现也可以说非常优秀。

#油车换电车 首选ET5/5T#