当下的乘用车市场，早就不是十余年前的风景。在老三样、新三样主导的轿车市场，以及以CR-V主导的城市SUV市场上，经过众多品牌的深化耕耘，在每一个细分市场，面向每一种用车需求的用户，都有不同车型供他们选择。

但在选择多样性的同时，用户值得选的车型，却也依旧有限。在以价格、车辆性能、配置和用车成本等多方面因素叠加下，真正的好车依旧会脱颖而出。

在纯电动SUV这个细分市场，蔚来ES6就做到了这一点。尤其对于那些此前有着燃油车驾驶经历的用户来说，从燃油SUV升级成纯电动SUV，蔚来ES6也几乎成为不二的选择。

在外观方面，蔚来ES6有着鲜明的蔚来DNA。车身线条流畅，前脸采用了蔚来家族式的"X-Bar"设计，配合矩阵式LED大灯，在夜间行驶时颇具辨识度。值得一提的是，在细节设计上，采用更加纯粹的设计理念，多处隐藏式设计，如纯平侧窗、隐藏式的前后雨刮器等等，带来更加高级、纯粹的视觉感受。

蔚来ES6拥有极致的比例和恰到好处的视觉体量感。整车长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。相较于第一代ES6车型，轴距更长、车身更宽、高度更低，恰到好处的车身尺寸可完美应对城市用车场景，同时通过轴距加长和空间布置的优化，带来实际车内空间最大化，充分保障前后排的舒适空间体验。

在内饰设计方面，蔚来ES6的环抱式内饰设计延续了“第二起居室”的整体设计理念，256色环绕式动态光瀑氛围灯、7.1.4杜比沉浸声以及AR/VR虚拟现实技术，在车厢内营造出全感官的沉浸体验感。

蔚来ES6搭载的12.8英寸悬浮式中控屏幕，彰显着与传统燃油车跨时代的差异。液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI恰如其分的布置在车内，搭配隐藏式智能出风口和贯穿式的可再生藤木材质，软触包覆材料与环抱空间线条型面刚柔并济，呈现出一种环抱式座舱的视觉感受。舒适层与科技层完美结合，重新定义数字座舱新高度。

零重力座椅、前后排多项调节与加热按摩功能，让每一位乘客都能享受头等舱般的待遇。针对第二排空间，蔚来ES6同样用心。宽大舒适的二排座椅，左右侧各4向调节，同样拥有SPA级8点按摩、通风、加热金额电动靠背调节全功能，让后排乘员也能舒适斜靠。蔚来ES6还充分考量到乘坐时大腿支撑带来的舒适性差异，坐垫长达510mm，即使长途坐车，也不会憋闷。

在智能化方面，蔚来ES6表现出与传统燃油车更大的不同。2024款车型将车机芯片升级为高通骁龙8295，较于上一代8155，CPU算力提升约2倍、GPU算力提升约3倍、AI算力提升约8倍，使NOMI智能系统反应更为迅速。

在有关智能驾驶的配置方面，蔚来全系车型都标配了激光雷达、4颗英伟达Orin X芯片，48个CPU内核256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016TOPS，这样的配置在当下，可谓汽车智能辅助驾驶的算力天花板级别。

在操控驾驶方面，全新蔚来ES6标配第二代高效电驱平台，双电机四驱，平衡用户追求运动和舒适的驾控体验。与此同时，基于AI底层能力打造的全能智能系统 Banyan 3.0.0，使蔚来ES6车型支持4D全域舒适领航，在遇到颠簸路况时可以通过CDC进行悬架的软硬度调节；通过减速带、上坡下坡、大小起伏路段、连续颠簸等路段，通过舒适性更强。

可以说，蔚来ES6在造型、空间和驾驶方面，都在满足燃油车固有需求的同时，做出了最大化的提升。与此同时，智能技术和换电服务的叠加，也使蔚来ES6有了更大的竞争筹码。

对于从燃油车转向纯电动车型的升级客户需求来说，蔚来ES6，可谓最佳答案。

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