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搭载插混技术,2025年上市!大众迈特威也要走新能源之路?

AutoLab

25686 2024-09-19

曾经,燃油MPV市场由丰田阿尔法、日产贵士等日系车型牢牢占据,而在这股日系风潮中,大众迈特威以其独特的德系风情和强大的动力性能,成为小众而高端的存在,赢得了不少富豪的青睐。然而,随着新能源技术的快速发展和消费者环保意识的提升,迈特威的燃油动力优势逐渐淡化,市场销量也遭遇了前所未有的挑战。

面对这一困境,大众汽车并未选择放弃,而是积极寻求转型之路。近日,关于大众迈特威eHybrid 4Motion的谍照在网络上曝光,预示着这款经典MPV即将以全新的面貌回归,正式踏上新能源的征途。据悉,新车计划于2025年正式上市,其搭载的插电式混动系统无疑将成为其最大的亮点。

从谍照中不难看出,新款迈特威在外观设计上进行了大刀阔斧的改进。虽然保留了经典的方盒子造型,但前挡风玻璃的倾角明显增大,配合双A柱设计,不仅降低了风阻系数,还进一步提升了驾驶员的视野范围。LED大灯组的加入虽然略显简约,却也不失科技感,为整车增添了几分未来感。车头造型线条的复杂化,更是让新车在视觉上更具冲击力。

车身侧面,新车依旧保持着长轴距的设计,这不仅为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间,也为底盘下的电池组预留了充足的位置。前轮上方的充电盖,是新车插电式混动身份的直接体现,预示着它将拥有更加环保、经济的出行方式。此外,双侧侧滑门的保留,更是体现了大众对于用户需求的深刻理解,让后排乘客的上下车体验更加便捷。

车尾部分,新车依旧采用了垂直的设计风格,但尾灯组进行了重新设计,面积更小却更加精致,与当前流行的反向潮流不谋而合。这种设计不仅提升了车辆的辨识度,也进一步彰显了新车的时尚气息。

动力方面,新款迈特威将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,并匹配一块大容量电池和一台高效电机。虽然官方尚未公布具体的电池容量和电机功率参数,但据透露,新车在满电状态下的续航里程可达100公里,足以满足日常通勤和短途旅行的需求。

更值得一提的是,新车还将搭载6速DSG双离合变速箱和4Motion四驱系统,这样的动力组合不仅让新车在加速性能和操控性上有了显著提升,也让人对其在复杂路况下的表现充满了期待。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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