关于特斯拉的事件可是一波接一波，而且还不是什么“好事”，除了此前的涨价、被曝出减配气囊之外，还有大规模召回，最近甚至被中消协“点名”了。

正当大伙准备迎接新春佳节之际，特斯拉中国官网却发出召回公告，特斯拉决定主动召回部分Model3车型，以完成对后备箱线束的检查和维修。同时，也有部分车主陆续收到被召回的短信。

其实，早在2021年12月31，国家市场监督管理总局就连出涉及特斯拉产品的召回公告，此次召回涉及的车辆合共超过20万辆，其中热卖的Model3车型就超过18万辆，这下“芭比Q”了吧？

本次召回范围内车辆的后备箱盖经过长期重复打开和关闭后，可能会造成后备箱线束过度磨损，如果该磨损造成了同轴电缆的内芯分离，可能会导致倒车影像无法正常工作。

说白点就是故障可能导致倒车影像“失明”，要是真出现故障了，对于部分司机来说简直就是废武功般的打击。这么看来，特斯拉的配件还没某宝上几十块带线束的“高清倒车摄像”可靠。（手动狗头）

值得一说的是，在特斯拉发出召回公告发出的同一天，由于2022年的新能源车补贴将比2021年减少30%，特斯拉官方也相当“及时”的对全系车型售价进行调整，涨价幅度从1万到2万不等，真是召回、涨价两不误，但最终影响的还是消费者。

你以为关于特斯拉的“好事”这就完了？并没有！在1月24日，中国消费者协会（下称“中消协”）发布《2021年十大消费维权舆情热点》报告，其中“车顶维权事件暴露车企服务漏洞”成为2021年社会影响力第一大话题，矛头直指特斯拉。

中消协称，该结果是联合人民网舆情数据中心，基于大数据与舆情社会影响力测算出来，其中“车顶维权事件”引起各界反思的社会影响力指数达到100.9，登上榜首位置。

除了“车顶维权事件”之外，2021年里还发生涉及特斯拉产品的交通事故、车辆自燃等事件，个别事件中还出现人员伤亡的情况，进一步将特斯拉产品可能存在的质量、安全性问题推向风口浪尖，甚至引发消费者集体维权。据国家市场监管总局公告统计，2021年特斯拉在国内进行6次共计召回543811辆电动车，远超2020年召回水平。

安全事故不断，频频大规模召回，甚至引发消费者组团维权，这些与特斯拉在国内疯狂增长脱不了关系。数据显示，2021年特斯拉中国在华销量320743辆，同比增长133.3%。其中，Model 3全年累计销量150890辆，Model Y全年累计销量169853辆，是国内销量最好的特斯拉车型。

根据近日特斯拉向美国证券交易委员会递交10-K年报文件，进一步披露2021年公司的运营情况，其中中国市场是特斯拉在海外的第一大市场，仅次于美国市场，2021年特斯拉在中国市场的收入为138.44亿美元（约合人民币880亿元），同比增幅达到107.8%。

由此可见，特斯拉在中国市场可谓是赚得盆满钵满了，但消费者手里的却是问题不断的“半成品”。如今ZF终于有所行动了，就在2021年2月8日，国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

五个部门联合“约谈”特斯拉这个举动表明，并不能因为特斯拉热销所以事故、问题几率增加是“理所当然”，毕竟国内市场那么多汽车品牌，遭到维权的品牌并不止特斯拉一家，为什么只有特斯拉被组团维权？而且还是被推到风口浪尖、霸占热搜榜那种，这些都值得让人深思。所以小酷哥希望每家车企都能秉着良心造车，对得起消费者的拥戴，而不是赚了钱就翻脸不让人。