前有豹5降价，后有豹8撑场，最近一段时间以来，方程豹可谓是火力全开，大有种在硬派越野SUV领域里点亮比亚迪光环的气势，而这一点，也着实让同在硬派越野SUV细分市场的坦克SUV大呼吃不消。

关于降价后的方程豹豹5，目前的终端售价已经来到了23.98万元~30.28万元的区间。虽然相较于坦克300，这个价格依旧有点偏高，但是横向来看终端售价28.58万元~28.98万元的坦克400 Hi-T，方程豹豹5不仅拥有更加宽泛的选择空间，同时还能以27.98万元的价格，拿下包含云辇-P在内的次顶配车型。而针对大多数预算刚好卡在25万左右的消费群体，那怎么选，就更不用说了。

所以简单来说，方程豹豹5的这波降价，刚好拿捏住了坦克SUV在20万元~25万元这个相对薄弱的细分硬派SUV市场，对坦克400 Hi-T等同级别车型形成了不小的压力。

而如今，方程豹豹8的具体配置也已经公布。价格方面，目前官方还没有较为准确的信号，但非常明显，它基本上就是冲着坦克700 Hi-T这种级别的车型来的，所以个人推测，方程豹豹8最终的定价大概率会在40万元左右起步，并在50万元左右收尾。

这里可能就会有朋友要问了：“坦克700 Hi-T不是还有一个70万元的首发限定版吗？为什么方程豹豹8会没有一个类似价格的产品与它进行竞争呢？”

想要回答这个问题，咱们首先得看方程豹豹8在近日公布的配置信息。毫无疑问，这款车最亮眼的地方就在于它的黑科技方面，相较于走硬核路线的坦克700 Hi-T有着较大的不同。

譬如，2.0T DMO混动平台、全功能版云辇-P液压车身控制系统以及华为乾崑智驾ADS 3.0系统，相较于3.0T六缸发动机+P2电机、可断开式稳定杆，给人的感觉就是前者相对更加适合在城市中穿梭的同时兼顾一些户外越野的场景，后者就是天生的户外专家，在城市里反而有些没那么方便。

再加上方程豹豹8目前的车身长度已经达到了5200mm，轴距也有2920mm，相较于坦克700 Hi-T首发限定版的5110mm的车长，3000mm的轴距也算是大差不差，看起来霸气十足就够了，所以对于方程豹豹8而言，自然也就没有太大的必要再推出一个缩减车身尺寸的“非限定款”。

因此，对于未来会在方程豹豹8和坦克700 Hi-T两车之间进行纠结的朋友，各位只需要清楚你平时到底是否更加愿意外出去进行一些玩泥、冲沙这样的户外活动就行。如果是经常去，那可以多考虑一下后者，但平时大多数时间都在城里，偶尔才有机会出去小玩一下越野，那么方程豹豹8将会带来更好的用车体验，毕竟人家是2.0T，油耗低，并且还有ADS 3.0，大车出行也方便。