比亚迪近些年的受欢迎程度，可以说是厚积薄发带来的红利，从靠谱的动力总成到经济实惠的价格，除非不适合，不然你永远不会觉得自己买贵了。

9月23日，比亚迪第二代宋Pro DM-i正式上市，属于皇朝系列，推出四款车型，价格区间11.28-14.28万元，新车用一个词就能总结——实在。

我之所以下这个定论不仅仅因为价格便宜，而是在这个定价的基础下，还给足了全方位的产品力。看完发布会后，我觉得对于追求务实的家庭用户而言，确实极具吸引力。

混动系统是杀手锏

抓重点，它搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，在效率与节能部分做得更进一步，EHS电混系统效率达到92%，发动机热效率也高达46.06%。

四款车型共有两种续航，搭载12.96度与18.31度容量的电池包，分别提供75公里、115公里的CLTC纯电续航，毫无疑问，直上绿牌。

内燃机搭载的是成熟可靠的1.5L自然吸气四缸引擎，别急着吐槽动力，这不是潜在用户介意的事情，他们更介意的是平顺性与后期养护成本。馈电情况下，百公里综合油耗也不到5升，满电满油最长续航达1400公里。

虽然可以烧油作为兜底，但对于大部分用户而言，日常使用当然还是想尽可能用电，那就不可避免聊到插混车的痛点——充电速度。目前许多插混车型仅支持慢充，而这款第二代宋Pro DM-i，支持18千瓦的中速充电速度，考虑到电池包容量不大，从30%充到80%也只是半小时冒点头，在实际场景中还是可以接受的。

家族化风格

外观部分可以说焕然一新，比亚迪这套招牌式的“龙魂觉醒”前脸设计风格，在汉、唐等爆款车型上早已备受好评，具有浓烈的中国特色，同时也很顺眼，个人认为比一些刻意夺人眼球的设计更耐看，符合这款车的潜在用户的口味与自身产品定位。

尾部风格与车头很好呼应，用字母“BYD”logo取代了原先“Build your Dream”，更简洁更国际范儿，比亚迪可是中国品牌出海的先锋选手。

空间得体，设计时尚

内饰质感比现款有提升，采用了琥珀棕配色，我认为可以很巧妙地提升内饰氛围，对入门车而言，很容易提升档次感，不至于黑漆漆一片那么压抑，也没有深棕色那么老气与商务，非常适合家庭用户。

空间也是这个级别车型用户很敏感的点，但话说回来，目前也没有哪个自主品牌在空间表现特别差劲的了，只不过空间大不意味着绝对舒服，乘坐感受还得看座椅设计，而比亚迪在这方面表现一向出色，相信这台第二代宋Pro DM-i也不例外，大家可以到店体验一番。

拓展性方面也符合同级主流水平，后排支持4/6分割放倒，且与后备箱达到全平状态，常规状态后备箱容积407升，最大来到1430升。

熟悉的配方

智能化，早已不再是电动车“独享”，如今一台十万出头起售的SUV，也拥有很便利的智能配置。新车搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，L2级别的功能都齐了，满足环城公路、高速行驶等场景，另外为了应对越来越复杂的城市环境，防止“开门杀”，还配备了开门预警功能，对自己和对其他道路参与者都更友好。

而DiLink 智能座舱相信不用过多介绍，配备了15.6英寸旋转屏幕，像语音交互、看B站、微信等功能都有，而且还支持智能上下电，简化了传统燃油车需要着车、熄火的步骤，操作方式向新时代电车看齐。

写在最后

无论是尺寸、配置、空间，还是机械规格、续航、智能化，比亚迪第二代宋Pro DM-i的实力可以说均衡得可怕，配上这个指导价、新能源绿牌等一系列政策，热销几乎成为了必然，如果你预算10-15万，想买一台靠谱的家用SUV，它是那位绕不过的选择。