AION RT即将发布，就连罗永浩都盛赞连连

以前新能源车竞争点放在了三电方面，如今智驾部分也成了重中之重。前段时间AION RT刚刚曝光，罗永浩就在微博上盛赞了这款车，说它不像是A+级的产品，一方面是豪华感，另一方面是该车搭载了激光雷达。有意思的是他还在文中提及小鹏MONA M03，要知道这款车走的是纯视觉路线，根本没有激光雷达。所以，智驾方面就成了这两款车的PK重点了。

在智能驾驶技术方面，AION RT与MONA M03则展现出了更为明显的差异化竞争态势。作为国内智能驾驶领域的先行者，埃安在L2+智能驾驶量产及L3、L4高阶智驾技术方面积累了丰富的经验和技术储备。AION RT作为埃安的最新力作，搭载了激光雷达高阶智驾系统，这一选择无疑是对中国复杂路况和环境的深刻洞察与应对。激光雷达的加入，不仅提升了感知精度和全天候工作能力，更使得AION RT在智能驾驶技术方面迈出了坚实的一步。

相比之下，小鹏汽车虽然在智能驾驶领域也取得了不俗的成绩，其系统持续迭代升级，城市场景下的表现尤为出色。但在L3、L4级别的商业化应用上，小鹏尚需进一步努力以缩小与埃安等领先企业的技术差距。这并不意味着小鹏的智能驾驶技术就逊色于其他品牌，而是反映了不同车企在技术路径和发展策略上的差异。

关于高阶智驾的激光雷达与纯视觉之争，AION RT与MONA M03分别代表了两种不同的技术方向。纯视觉方案以其低成本和易于实现的优势受到许多车企的青睐，但在复杂路况和极端环境下，其局限性也显而易见。而激光雷达方案则以其高精度和全天候工作能力成为智能驾驶技术的重要补充。AION RT选择激光雷达作为其核心感知元件，无疑是对这一技术方向的坚定支持。

最后来看一下外观方面，AION RT与MONA M03各自展现了不同的美学理念。AION RT以其流畅的车身线条和独特的淡紫色涂装，在新能源车同质化严重的市场中脱颖而出，不仅赏心悦目，更预示着一种新的时尚趋势。而MONA M03则以掀背造型为亮点，虽然其车顶线条设计在一定程度上影响了后排空间，但这种独特的设计语言无疑满足了部分消费者对于动感和个性的追求。两者在外观设计上的不同选择，反映了各自品牌对于汽车美学的独特见解，难以简单以优劣论之。

不能说小鹏在智驾方面跟不上节奏，只能说MONA M03这款车有点剑走偏锋的意思，这就相当于给AION RT让道了，而AION RT的人气也在不断上升。9月26日这款车就要发布了，它到底还有哪些亮点，发布会开幕后自然揭晓。而小鹏这边看到AION RT后，会不会断掉走视觉路线的念头呢？将来AION RT会不会给MONA M03带来巨大的生存压力呢？让我们期待一下两款车将来的表现吧。