如果家庭⽤车只有⼀台的时候 ，相信绝大多数⼈最好的选择都会是SUV ，如果要加上⼀个前缀的话那 最好是可靠性强的SUV ，近期零跑C11拆解⼤事情很⽕热 ，也刚好是这辆车38万公⾥拆解 ，⾮常具有参 考意义 ，我们知道⼀辆中型SUV需要兼顾很多维度 ，也就是说需要满⾜绝⼤多数⼈的⽤车场景 ，⻓期 ⽤车的可靠性、耐⽤性就是⾄关重要的⼀环 ，毕竟有⼀句话说的好：“ 堆配置谁不会” ，好开耐⽤才 是硬道理！

关于整车及零部件耐久性 ，是⼀辆汽车品质与可靠性的基⽯ ，也支撑着⻓期使⽤的安全与信赖。现在 汽车为生活品质的象征 ，耐久性考验其品质的持久性。卓越耐久性的车如忠诚伙伴 ，适应各种环境 ， 保持最佳状态 ，零部件精密配合 ，传递动⼒与信任。耐久性关乎寿命 ，更体现安全承诺 ，如耐⽤发动 机保动⼒ ，刹车系统护安全 ，细节铸就车辆性能基⽯。

因此 ，对于汽车制造商⽽⾔ ，提升整车及零部件的耐久性 ，不仅是技术实⼒的展现 ，更是对社会责任 的担当。他们通过采⽤⾼强度材料、优化结构设计、加强质量控制等⼿段 ，不断突破技术瓶颈 ，为消

费者带来更加可靠、耐⽤的汽车产品。在这个过程中 ，耐久性成为了连接品牌与消费者情感的桥梁， 让每⼀次驾驶都成为⼀次安⼼ 、愉悦的旅程。

近期有关于零跑C11的⼤⾥程拆车事件 ，车主已⾏驶25个⽉ ， ⽬前总⾥程为388621km ，整车状态良 好 ，且没有经历车⾝⽆重⼤事故 ，底盘部件正常 ，连接衬套等部件正常 ， 电池SOH衰减百分⽐83%， 有更换过轮胎 ，导致前后轮胎品牌不⼀致 ，属于正常情况；⽅向盘有磨损 ，但没有破损。

和⼀般的家⽤车想⽐ ，这台38万公⾥的零跑C11使⽤率要⾼⾮常多 ，主要⽤车环境在江苏盐城及周边， 典型的温带季风性⽓候环境 ，对于空调的制冷与加热以及电池包的环境温度都有着极⼤的考验 ，⼗分 具有参考价值。

在其策划耐久性开发过程中 ，⼚家会对零部件进⾏耐久测试、⼦系统耐久测试以及整车耐久测试 ，这些测试⼀般是在实验室进⾏的 ，⽽事实情况是外部环境远⽐实验室恶劣得多 ，虽然在整车得开发过程 中 ，⼯程师也需要对于新车进⾏各种路试 ，但这些路试更多的⽬的是验证功能性 ，⽽388621km的零跑 C11拆解则更像是一份真实⽤户报告。

车辆观感如何？

我们眼前这辆零跑C11⽬视范围内外饰有明显使⽤痕迹 ，表⾯有脏污 ，但是整体没有明显变形、开裂； 座椅状态也良好 ，没有塌陷、没有明显磨损痕迹 ，实体按键依旧操作灵敏。

调取了⾏车电脑信息获取到了在⽤户驾驶期间 ， 制动踏板⼀共⼯作了超过90万次；充放电则超过2700 次（0-100%为⼀次） ，且驾驶起来⽅向盘、刹车和加速踏板功能完好 ，充放电也正常。

车辆电池包如何？

⼀般来说 ，三元锂离⼦电池的循环充放电寿命最少要达到2000次 ，也就是说电池进⾏了2000次的充放 电后 ， 电池健康度需要达到80%以上才算合格（ 电池SOH衰减百分⽐85.7%） ， 由于电池衰减曲线并 不是线性的 ，也就是说这台零跑C11的电池衰减程度与三元锂电池衰减特性基本⼀致 ，将电池包拆下可 以看到外观没有变形、⿎包等异常现象。外壳则是有着明显的⽔汽和尘⼟附着 ，未出现异常报警 ，密封性这方面是有满⾜设计要求的。

当然了电池容量衰减 ，只是电池系统⽼化的其中⼀个维度 ，对于⾏驶了这么⻓历程的纯电车型 ， 电芯 如果不过关 ，最严重的情况将导致电池系统故障 ，车辆直接抛锚 ，很明显 ，这台跑了38万公⾥的零跑 C11的电池系统经受住了考验 。

车辆车⾝内部如何？

对于⻓期在江浙沪⼀带⽣活的⼈来说 ，冷热交替 ，冬天的湿冷与夏天的炙烤应该都不陌⽣ ，极端的天气对于⼈来说⼀种考验对于车辆⻓时间使⽤来说更加是⼀种考验。

拆开驾驶舱看整车 ，钣⾦完整 ，基本没有腐蚀 ，焊点也没有开裂 ，且下车⾝的密封胶条完整 ，也没有 破损和明显锈蚀 ，底盘悬架也比较完整 ，并没有发现异常开裂、磨损的痕迹；衬套、衬垫等橡胶制品 则有着明显的磨损痕迹 ，但功能依旧正常未失效 ，倒是铝制件的表⾯有明显⽩锈轻度附着 ，但是擦拭 后没有锈蚀扩展。

总体来说 ，这辆⾏驶了38万公⾥的零跑C11 ，整车没有任何明显的锈蚀痕迹 ，整体防腐表现超出了这个 级别车型应有的⽔准 ，同时⼤量采⽤铝合⾦零部件对于零跑C11本⾝有着⾮常⼤的正⾯影响 ，也反应了零跑⽤料上⼗分凶猛 ，C11的性价⽐还是很不错的。

总结：

由于零跑C11在研发之初就做了整车24万km的寿命设计 ，通过多轮整车四⽴柱试验 ，⼀般2次 ，每次 等效24万km以上 ，叠加⾼温低温⾼湿环境舱 ，使得整车耐久可靠性更有保障 ，⽽此次该拆解样车实际上更是完成了38万公里 ，并且整车状态良好 ，超过预计设计⽬标。

多轮综合耐久验证 ，⾼强度强化路⾯耐久总计达4万公⾥ ，等效100万km以上（单轮10000km等同24 万km⼀般2-4台车去做试验 ，相互对⽐验证）

此次零跑C11的⼤⾥程38万km拆解 ，通过后台数据监控 ，整车状态良好 ，达到了很多⾼端品牌产品的水准 ，结合终端售价 ，这性价⽐属实惊⼈。