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四擎四驱+电磁CDC悬架!星途瑶光C-DM杀伤力有多大?

电驹

20090 2024-09-28

9月25日,星途瑶光C-DM上市,新车推出两款四驱版车型,超长续航Pro车型售价为19.99万元,超长续航Max车型售价为21.99万元。

与此同时,星途瑶光C-DM两驱版车型也更新了价格,三款车型售价分别为15.99万元、17.29万元和18.89万元。放在同级中,星途瑶光C-DM的价格还是挺香的。

根据星途官方统计数据,在瑶光、瑶光C-DM消费人群中,18万元以上的车型销售占比65%,增换购占比达到70%,其中来自豪华品牌用户占比9%,价格更高的四驱比例达到67%,一线城市用户超过36%。

从这个数据也能看出,虽然星途瑶光C-DM的起价不到16万,很有诚意,但是更多用户买星途瑶光C-DM都选择了高配车型,其中更是不乏一些BBA等豪华品牌用户。

这说明两点:一是星途的品牌力不断提升,产品均价也已经杀入了合资品牌、乃至豪华品牌的价格腹地。二是星途瑶光C-DM的产品力得到用户认可。

下面我们就来聊聊瑶光C-DM这款车,都有哪些产品亮点和不足。

全球首款四擎四驱,硬件舍得堆料

作为增配车型,星途瑶光C-DM电四驱号称“全球首款四擎四驱超混SUV”。顾名思义,这款车的两大技术亮点就是“四擎”和“四驱”。

所谓的四擎,即一个发动机+三个电机。具体动力总成发那面,搭载了由1.5T混动专用发动机+前双电机+后单电机四个“动力源”组合,搭配三挡DHT变速箱,整套系统的综合最大输出功率达到619马力,峰值扭矩920牛·米,使车辆的百公里加速时间达到4.26秒,放在同级中,性能非常强悍。如果对标燃油车,也是妥妥的V8大排量动力。

除了强大的性能,瑶光C-DM四驱版在油耗水平上也还不错。新车搭载容量为34.46kWh的电池包,可实现CLTC工况200公里的纯电续航能力,以及CLTC工况1400公里的综合续航,馈电油耗每百公里6.6升。另外新车配备M93P磷酸锰铁混动专用电池,具备超级防水、超级抗撞、防热、极致高压安全等特点。

其次再看四驱。新车搭载了最新的雪豹四驱系统,具有大比例的前后扭矩分配能力(前轴0-90%,后轴10-100%),切换时间仅0.02秒,结合6种驾驶模式,具有全场景行驶能力和超强的脱困能力。遇到越野打滑时,会动态调整四个动力源动力输出,将扭矩转移到非打滑轮,实现快速脱困。

除此之外,在底盘方面,瑶光C-DM还升级后了飞鱼底盘2.0,包括升级的CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统。

其中,在全新升级的CDC电磁悬架可进行毫秒级路况扫描,每秒采集1000次传感器数据,实时调节阻尼软硬。而后悬架则升级了四五十万级豪车才有的H臂多连杆后悬架,并且后悬采用了成本更高的铝合金材质,簧下质量减少50kg,使得整车的舒适性和操稳性均有了大幅提升。

值得一提的是,星途瑶光C-DM飞鱼超感底盘还可进行OTA升级,这意味着随着技术的不断进步和消费者需求的变化,底盘系统可以通过远程升级来不断优化和完善其功能。这种灵活性和可扩展性使得瑶光C-DM在未来仍能保持领先的行驶质感。

可以看到,瑶光C-DM在底盘和动力上非常舍得堆料,甚至为用户提供了很多四五十万级以上车型才有的性能和底盘表现。

智能化能补强,就更完美了

相比动力和底盘这些硬件素质,瑶光C-DM在智能化方面一般。

首先,智舱变化不大,依旧采用了双12.3英寸曲面屏设计,搭载雄狮智能车机系统,内置有高通骁龙8155芯片,而不是时下旗舰8295芯片。配备讯飞引擎语音系统,支持四区域语音识别唤醒、可见即可说、语音连续识别等。

另外,新车还支持CarPlay/CarLife、面部识别、50英寸AR-HUD抬头显示、手机无线充电、14扬声器SONY索尼音响系统等功能。

智驾上,官方的宣传是L2.9级高阶智驾,搭载了尖端的超声波探头专用芯片、高清摄像头等多种传感器,自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能,覆盖用户日常驾驶的90%使用场景。

其中,针对高速、城市快速等道路,瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能,基于高精地图导航信息,能做到从收费站到收费站的自动领航。针对停车场景,瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、记忆泊车等、循迹倒车等实用功能。

不过,在硬件层面,星途瑶光不难改没有激光雷达和英伟达orin x芯片,所以也没有城市NOA、端到端这些领先的功能。

要知道,现在很多15万级车型,比如零跑都已配备了8295芯片和英伟达orin x。如果出于成本考虑,星途瑶光C-DM的两驱版车型如果没有这些高端智舱和智驾硬件能理解,但是在20万级的瑶光C-DM电四驱,完全可以把这些智能配置加进去。一来不仅能补强智能化,提升产品竞争力,二来也能方便营销上作文章,提高产品传播形象。

或许,这就是奇瑞典型的理工男造车思维。在有限的资源里,先把三电、底盘这些核心硬件做好,甚至给到了四五十万以上级车才有的配置。至于智能化,那都是次要的。所以,买星途瑶光C-DM的用户,更在乎的这款车的机械素质,对于智能化可能并不太感冒。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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