最近关于宝马M3 Touring旅行车的消息可谓是满天飞，而且宝马官方都特意发出一条长预告片，为这一台高性能“瓦罐”进行预热。

不过，在此之前德系B B A三个品牌中，对高性能旅行车最不感冒的应该就是宝马了。要知道欧洲可是“瓦罐”卖得最好的地方，但宝马的M“趴窝”偏偏就是这么娇气，不跟奔驰AMG、奥迪RS玩“最速买菜车”，甚至还没刚被宝马收购的“小作坊”Alpina来得积极。

当然，宝马也不是对高性能旅行车完全没兴趣，但在外人看来其表现得实在太冷淡了。要知道，上一款量产的M高性能旅行车已经是十多年前的E61 M5 Touring，搭载源于F1赛车技术的5.0L V10自然吸气发动机，匹配SMG变速箱的M5。可惜至此之后，宝马就没有发售过真正意义的M系列高性能旅行车。

再把时间往前推十年，千禧年的时候其实宝马就已经发布了一辆基于E46旅行版打造的M3 Touring Concept概念车，因为从初代E30至今都没有正式量产过一款M3旅行版车型，在Bimmer看来，那次是距离M3瓦罐最近的一次。

当时宝马内部工程师对量产M3 瓦罐呼声相当高，大家都等着M3 Touring 与当时奥迪 S4 Avant来一场强强对话。可惜这个项目申请去到宝马高层那里却被泼了冷水，当时的宝马高层认为这项投资项目有点过多，导致M3 Touring量产项目最终被搁置。谁知道，这一等就是20年，在此过程中E91、F31都没有实现M3 Touring的量产。

直到2020年的8月，宝马才正式官宣将在G21基础上打造M3 旅行车，这次也不玩虚的了，没有推出什么概念车来打“烟雾弹”，就告诉Bimmer持币等着量产吧。意味着宝马粉心念念M3旅行版，在20年后终于要量产了。

同时，M部门的工程师们也开始他们的日常测试工作，在纽北赛道上M3 旅行版的能见度也越来越高，被蹂躏到发红的刹车，看着就让人热血沸腾。

而在宝马的预告片中，他们的工程师已经解开M3 Touring“实车”的车尾让大伙看个够，尽管他们表示这是3D打印的样品，并不是最终实车效果……

通过画面可见新车是基于G21 3系Touring升级而来，尾部轮廓基本一致，上方配备了小鸭尾扰流，后翼子板似乎也更宽，以满足增长的后轮距，后包围和M3类似，整体造型肌肉感十足，配备双边共四出的排气，中部为亮黑色的巨大扩散器，搭配换装新样式的轮毂显得更为饱满。

至于前脸其实就没啥新鲜感的了，基本可以参照已经上市的M3，而且海外网友也曝光了全新M3旅行版的实车图，尽管画质一般，但整体轮廓已经表露无遗，而且是几乎全黑化的外观造型。嗯，就是这个味er！

让人意想不到的是，宝马M3旅行版的外观设计专利图也出现在了国家知识产权局官网上，这个举措无非有两个目的，其一就是防止被抄袭，不过考虑到皮尺部已经隐退江湖，应该没人再干这样的事情；其二就是宝马或许在为M3旅行版引入国内铺路。

至于动力部分，M3 Touring搭载六缸S58 TwinPower涡轮发动机基本已经确认，最大输出功率为510马力，峰值扭矩达到650牛·米，匹配8AT自动变速箱，将配备M xDrive四驱系统。另外，M3/M4提供手动挡变速箱，而M3 Touring已经确定将不会提供手动挡车型。

按照宝马的计划，M3 Touring将会在2022-2023年之间发布，而目前呼声最大的发布时间则是在今年夏天正式登场，再加上最近宝马官方已经花重本帮助其预热，换言之距史上首款M3 Touring量产车登场就只剩下几个月了。

这台M3 Touring可以说是承载了很多Bimmer的寄托，同时这也可能成为纯内燃机时代最后一款的M3，所以各位宝马粉们，是时候下手了，还是下次一定呢？

最后奉上由微博大神@SugarDesign做的YY图，看看这样的M3 Touring是否符合你心中该有的模样。