很多人都说合资车越来越有诚意了，就比如上汽大众的途岳新锐。目前的限时价格低到了7.99万到10.69万，和过去的途岳车型相比这个价格简直是白菜价，那么上汽大众的途岳新锐究竟值不值得买呢？到底有什么问题？

可能见到实车大家都反应过来，这途岳新锐根本就不是途岳，之前的途岳是相对比较正宗的紧凑型SUV，外观的尺寸不用看数据就能感觉出来是比较大的，实际的尺寸为4458/1841/1632毫米，轴距也是2680毫米，这个数据在当下的紧凑型SUV当中确实不算大，但也属于比较入门的紧凑型SUV水准，各方面的空间表现也是不差的。而途岳新锐的尺寸就要小上很多，长宽高分别是4355/1762/1605毫米，轴距2651毫米，相比于途岳全方位减小，尤其是它的宽度只有小型SUV级别的1762毫米。

那么这个途岳新锐到底是谁呢？看了一下上汽大众其他SUV的参数一眼就发现原来它就是途铠的新款而已，只是被归类到了途岳的家族当中。途铠的三围尺寸分别是4218/1760/1599毫米，轴距2651毫米，和途岳新锐相比长度以及宽度都有所增加，高度小幅度增加，轴距保持不变。所以很明显这就是途铠的改款型号借助了途岳的名字而已，谈不上什么特别有诚意，毕竟途铠的经销商报价甚至比途岳新锐还要更低。

动力方面也是完全一样的，途岳新锐使用的是1.5升自然吸气发动机，81千瓦141牛米，仅仅只能算作是够用的水准，匹配的是爱信的6AT变速器，当然大众旗下的1.5T外加双离合变速器也有提供，118千瓦250牛米，动力相对更加充足一些。

其实大众这样的做法也没有什么明显的问题，那就是将旗下的车型进行重组划分成一个车型序列，一方面销量的数据会更加好看一些，另外一方面大众也确实称得上是进行了一定程度的提升，所以整体来看是有诚意的。至于它的竞争对手，那么还是合资车型的小型SUV或者是入门的紧凑型SUV，跟同价位的国产车相比那自然是不值得的，毕竟中高配车型的价格也已经可以买到插电式混动的SUV了，只是对于那些喜欢合资车型的朋友来说，合资车的标志或许没有过去那么值钱了，但是合资车所代表的部分技术以及产品力等等在当下这个时代依旧有用，那么降价的合资车就比较值得选择。