外观。

2025款新MG5继续沿用家族式设计语言，前脸细节上的造型变化使整车的力量感得到进一步增强。

夸张的大尺寸前格栅得以保留，车标上移到了机盖的最前端。配合车标的移动，机盖上还新增了两条“筋线”，这也是MG5天蝎座的同款设计。

灯组造型狭长，MG5全系均配备LED灯组，带有自动大灯功能，但未配备日间行车灯。除最低配车型外，其它两个配置的车型均配有4个摄像头和3个后超声波雷达，带有360度全景影像+透明底盘功能。

车身侧面线条基本与老款车型保持一致车尾采用轿跑式的溜背设计，车身长度有所增加，其余参数保持不变。

新MG5仍采用非隐藏式的机械门把手，全系主驾驶车门均带有无钥匙进入。本次体验的顶配车型配备了造型酷似花瓣的17英寸轮圈。

尾部设计层次感丰富，上方的“小鸭尾”加上底部夸张的下包围，都表明了这是一台主打年轻运动化的轿车。

内饰用料提升100%？

内饰设计风格较为简洁，红色缝线的设计为内饰增添了一些运动气息。仪表盘、中控显示屏尺寸均为12.3英寸。

前后门板采用了较多的软性材料包裹。门把手被设计在了车窗开关前方，全车仅主驾驶车窗支持一键升降。

整个中控台上方均采用搪塑材质覆盖，相比上代车型用料有着较大提升。方向盘采用平底设计，带有手动上下调节功能，全系均为塑料材质，触感稍显粗糙，方向盘粗细适中，握感良好。

12.3英寸的全液晶仪表盘为全系标配，显示效果良好，功能区域固定不可调。除最低配车型外，其它2个车型均配备了12.3英寸的中控显示屏，内置最新的斑马维纳斯系统。

启动键被设置在了空调出风口下方，中央通道前方设有2个USB-A接口和1个12V电源，没有配备USB-C接口，稍显落后。

全系车型座椅均采用仿皮材质，触感稍硬，座椅填充物都比较厚实。顶配车型主驾驶带有6向电动调节功能。

车内储物空间设置的较为合理，常用的物品都能找到合适的存放位置，中央扶手内储物空间一般，手套箱内纵深较大，后排没有设置杯架，出风口下方可放入2瓶矿泉水。

后备厢空间较为规整，常规状态下，后备厢纵深长度达到了1040mm，在同级中处于较大的水平。后备厢盖板下方为1个非全尺寸备胎。

对于MG5这样一款整备质量仅有1.3吨出头的车型来说，181马力的动力可以说是“大马拉小车”，发动机转速2000转以内就足以应对日常的大部分驾驶需求。

虽然不带有驾驶模式调节功能，但新MG5的转向手感支持3挡可调。隔音方面，新MG5在低速匀速行驶时的整体表现较好，几乎感受不到来自发动机的噪音。