在笔者的印象之中，smart一直是对标宝马mini的品牌，主打的就是小巧与精致。

哪怕是在走向电动化之后，精灵#1与精灵#3也都保留了之前的品牌调性。

就在前不久，smart发布了精灵系列的第三款车型精灵#5并且开启了预售。

国际惯例，咱们先来看看外观。

前脸方面，虽然新车采用的是被用烂的贯穿式头灯外加封闭式前脸的组合，但它的设计实在是太独特，导致根本找不到和它撞脸的车型。胶囊状的头灯搭配上野性十足的越野风格前杠，整车前脸营造出了一种可爱的反差感，还是很有smart感觉的。

来到车辆侧面，情况开始不对劲了，这车怎么会这么大？新车定位为中型SUV,长宽高分别为4705/1920/1705，轴距长达2900mm，尺寸上基本可以对标国产加长版的奥迪Q5L。值得一提的是，新车虽然采用的是方盒子造型，但整车运用了大量的线条将整车修饰圆润，因此即便拥有着较大的体格，却还是不缺可爱的感觉。

来到车辆尾部，胶囊状的贯穿式尾灯以及越野风格后杠与前脸造型遥相呼应，整体来说虽然不够好看，但并不难看，属于是无功无过的设计。

内饰方面，新车采用的是独立液晶仪表盘外加上延伸至副驾的双联屏布局，新车几乎取消了大部分的实体按键，但是带有奔驰味道的座椅调节按钮得到了保留。总的来说，新车内饰欠缺一些豪华感，但是科技感与高级感还是营造的挺到位的。

配置方面，新车将会配备森海塞尔20扬声器音响、25.6英寸AR增强型抬头显示、激光投影仪、氛围灯等配置。

智能配置方面，新车将会配备AMD V2000桌面级芯片以及两个英伟达OrinX芯片，拥有高达508 TOPS的算力，硬件是绝对能打，但具体使用下来的效果，还是要看车企这边给到的智驾方案如何了。

动力方面，新车将会提供单电机与双电机版本供消费者选择。其中，单电机版本共有250千瓦、267千瓦两种驱动电机，而双电机也有165千瓦加267千瓦、165千瓦加310千瓦两种选择。虽然说电车的马力并不值钱，但是入门250千瓦足以证明新车的诚意还是挺足的。

续航方面，新车将会根据版本不同匹配76千瓦时与100.1千瓦时两种容量的电池组，根据动力的不同，续航里程能够做到570-740公里。不仅如此，新车基于800伏平台打造，支持800V 4C超充，补能速度这一块儿也是相当能打。

总的来说，精灵#5看上去还是比较能打的，拥有独特的外观、奔驰味十足的内饰不说，空间、动力、智能配置各方面的表现也都有保障，如果定价能够给够诚意，我相信精灵#5是拥有成为爆款的潜力的。