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雷克萨斯越野旗舰,LX700h首次搭载混合动力

AutoLab

31783 2024-10-11

10月10日,雷克萨斯旗舰级SUV LX700h正式发布。这辆与林肯领航员、奔驰GLS和路虎揽胜同级的大家伙,LX一直以来也是国内豪华SUV的热门之选。

车身尺寸方面,雷克萨斯LX700h的长宽高分别为5100mm/1990mm/1895mm,轴距为2850mm。这样的车身尺寸确保了车内空间的宽敞和舒适。

最大的不同是,雷克萨斯LX700h首次搭载了混合动力系统,这是雷克萨斯在混动技术领域的最高水平。该系统采用并联式设计,将电机与离合器结合,并置于3.5升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱之间。

这种设计在强劲动力与高效能耗之间找到平衡,最大功率达到341千瓦,最大扭矩为790牛米。相较之前的LX600提升了36千瓦,而且更省油。

雷克萨斯LX700h还首次配备了防水交流逆变器,为户外用电提供便利。这套系统布置于中控台下方,根据不同国家和地区提供不同功率的外部电力输出。

同时搭载智能安全系统LSS 3.0,该系统集成了多项先进安全科技,如预判式主动驾驶辅助系统、预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统等。

外观方面没有惊喜,采用了雷克萨斯最新的设计语言。不过全新的OVERTRAIL版车型,采用月影沙色外观和黑色主题外观套件,加上亮黑色前格栅、熏黑门把手、外后视镜、侧窗框装饰条和车顶行李架,以及哑光灰色的铝合金轮毂。能够增加一些运动感。

雷克萨斯LX700采用了独立双叉式悬架+横向稳定杆的前悬挂类型,以及四连杆机构式悬架的后悬挂类型。升级版的AVS自适应可变悬挂系统。该系统能够根据路况和驾驶模式自动调整悬挂的硬度和高度,从而提供更好的操控性和乘坐舒适性。

越野性能是LX最强大的方面,搭载全时四驱系统、分动箱低速挡以及扭矩转换器的自动变速箱等核心配置。保证在各种路况下都能保持出色的越野性能和稳定性,同时其涉水深度达到700毫米。

在豪华舒适和可靠性方面,雷克萨斯LX一直做到最好。加上LX700h强悍的越野能力,混合后性能的提升和出色的燃油经济性。相信国内老板们都等着LX700h尽快上市了。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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