造型圆润、5门设计：全新五菱宏光MINI EV正式申报-车市号

造型圆润、5门设计：全新五菱宏光MINI EV正式申报

大旗侃车

25731 2024-10-11

近日，笔者在翻阅工信部第387批新车申报公示目录时，偶然间发现了一个“有趣的身影”，那便是咱们得“国民神车”——五菱宏光MINI EV。

据申报信息显示，全新五菱宏光MINI EV采用全新的设计语言，整体设计风格与其缤果家族有些类似，整体车头造型更为圆润，近似椭圆形的头灯组内饰环形LED行车灯，依旧凸显可爱、萌趣之感。

来到侧面，最明显的变化当数全新的5门设计，不过更显圆润、低趴的车头加之拉长的车身，总有一种“瘦高”之感，相较老款车型，在笔者看来则要显得单薄不少。车尾处同样采用简洁的设计语言，同时尾部造型也同样更为圆润，同时两侧灯组造型也与头灯更为相似，整体形成前后呼应之感。

据申报信息显示，新车长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距为2190mm；而目前在售的五菱宏光MINI EV车身尺寸为3064/1493/1629mm，轴距为2010mm，新车在整体车身尺寸方面迎来全面提升，这点从5门设计便可得出结论，同时更长的轴距相信也定会带来更加宽敞的车内空间，或许这也是解决A00级纯电车型“痛点”的最有效手段。

动力方面，新车依旧搭载型号为柳州赛克·TZ155XZ230后置驱动电机，其最大功率30kW，与现款五菱宏光MINI EV保持一致，匹配国轩高科磷酸铁锂电池组，纯电续航目前我们还不足为知。

写在最后：

随着国内新能源市场竞争逐渐激烈，性价比、产品力更足的纯电小型车逐渐涌入市场，这也使五菱宏光MINI EV这类纯电微型车整体销量均出现下滑状况；据数据显示，刚刚过去的8月，五菱宏光MINI EV月销量合计26461台，相比上市之初的4-5万月销量，即便依旧保持该细分化领域“一哥”之位，但表现却差强人意。如今全新五菱宏光MINI EV在尺寸方面迎来全面升级，针对此前网络上对其造型方正引女性用户选择犹豫之说也同样针对性升级，据此笔者分析，新款车型或将实现销量增长之势，只不过要回到起初“巅峰之态”，还是有一定难度的，我们一起拭目以待吧！

声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。