就在刚刚，我看了一场全程“莫名其妙”的发布会。

没错，点名特斯拉！

早上10点，咱兢兢业业，准时蹲守发布会，谁知道一等半个小时过去了，还没有看见马斯克。

正当大家猜测是马斯克还在睡懒觉时，网传是发布会现场有人晕倒了，故而推迟大会了。

当然这个突发事件，也并没有影响发布会现场热度，毕竟马斯克称“这将是载入史册的一天”，吊足大伙胃口。

但随后事情又变得不简单了。

发布会全程非常简单潦草，虽然马斯克依旧笑容满面，但并没有讲什么非常有实际意义的一些东西，只是快速介绍了下无人驾驶出租车、无人驾驶公交车以及特斯拉人形机器人Optimus。

然后就没了。发布会草草结束了。。。。

让人看得非常懵。

那么闲话少说，到底这场迟到的大会讲了啥，咱们来瞧瞧吧。

发布会一开始，马斯克乘坐了一辆Cybercab进入会场。

马斯克表示，特斯拉Robotaxi名为Cybercab。

具体来看，这是一辆双门轿跑，鸥翼门设计，类似Cybertruck的紧凑型车，带有棱角分明的边缘，全银色外观非常科幻。得益于鸥翼门，该车可以大角度开启方便乘客上下车。

同时该车没有侧后视镜、没有踏板、没有方向盘。

在画面演示中，这辆车的前灯还能提供不同照明样式，可用于照明、示警等。

配置上，该车则完全依赖特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统。

马斯克表示，现在人们需要在交通上花费太多成本和时间，而同时使用频率却很低。他举例称，每周有168小时，但汽车的使用时间或只有10小时，因此无人驾驶技术可以大幅提高汽车的使用时间，同时降低成本。

前不久，马斯克透露，Robotaxi的费用能做到与公交车票价相近。

这次马斯克在现场又喊话，无人驾驶出租车成本将低于3万美元（约21.2万元人民币），将于2026年投入生产。使用成本会降低到0.2美元（约1.4元人民币）每英里左右，而现在的交通成本大概在 美元（当前约7.1元人民币）每英里左右。

同时他还畅想，Robotaxi的商业运营是Airbnb和Uber的综合体，特斯拉将自建车队，同时车主也可以让自己的车加入特斯拉的车队，从中赚钱。正如发布会现场展示的画面那样。

马斯克称，这些自动驾驶出租车可以24小时连续运行，为车主带来持续的收益。

前不久，特斯拉官方还展示过一段视频，演示了马斯克构想的自动驾驶出租车的使用方式。用户只需打开手机，就能直接召唤附近的汽车前来接送。甚至用户还能在上车前调整车内空调温度，并直观看到自己打车的进度。

与此同时，特斯拉还在现场展示了自动驾驶公交Robovan。

《星战》风格外观设计，能拉人能拉货 可坐20人，无线充电，非常炫酷。

关键是每英里成本仅10-15美分，这下公交车行业也要抖三抖！

话说这两天，极果君才看到百度的“萝卜快跑”要进军海外市场。没想到，特斯拉的“洋萝卜”紧跟着就发布了。只不过，目前特斯拉无人驾驶车进入中国市场依然存在门槛。

因为FSD还在进化中。

一直以来，在自动驾驶路线上，特斯拉都坚持“纯视觉路线”一条道走到底。

但纯视觉路线能否支撑起L4级无人驾驶，一直是市场的疑虑所在。

毕竟对于L4级无人驾驶而言，安全是重中之重。

好在特斯拉FSD也在快速迭代。数据显示，截止今年二季度，FSD累计行驶里程超过16亿英里，约为25.75亿公里；基于端到端的最新版本V12下的汽车已经行驶超6亿英里，即约9.66亿公里。

最新版的FSD是9月底发布的V12.5.4，能够提供智能召唤功能。这点，我们前面也提到过了。除此之外，特斯拉还正式发布了FSD V13，官方称FSD V13的平均接管率将再提升6倍。

据马斯克此前预计，特斯拉FSD测试里程需要达到60亿英里，才能满足全球监管机构的要求。 

目前，FSD已在美国和加拿大落地，但其他国家仍然落后。

特别是对于中国这个庞大的市场来说，时至今日，中国地区特斯拉用户依然没有办法使用FSD。为此，早前在特斯拉2024年二季度财报会上，马斯克透露，特斯拉正在中国和欧洲申请监管批准，以实施监督下的特斯拉FSD。

早在今年4月，马斯克落地北京，也被猜测是为了探讨FSD在中国的落地，FSD在华落地有望加速。

而近期特斯拉官方公布技术路线图也有标注，特斯拉团队预计2025年一季度FSD将在中国推出。虽然后面还标注了一个“有待监管部门批准”，但特斯拉能给出准确的上线时间表，也意味着FSD在华落地有了实质性进展。

其实这点完全不用担心，对于中国市场，特斯拉会迟到，但不会缺席。但问题在于，有多少人会花6.4万去买FSD呢？

马斯克在讲完无人驾驶车辆的规划后，特斯拉人形机器人Optimus闪亮登场了。

发布会现场，多个Optimus人形机器人跳起热舞，动作流畅媲美真人。

进度方面，目前Optimus机器人已生产数百台，但仍然不支持上产线工作，只用于采集数据、测试不同设计方案。预计到2024年底，特斯拉工厂将生产数千台Optimus机器人。

成本方面，马斯克表示，目前Optimus机器人方面取得了很大进展；按规模生产的Optimus机器人成本将在2万美元至3万美元之间。

此前消息人士称，今年4月，马斯克要求团队在年内完成产线上部分工作，如果达不到只能继续裁员。

话说回来，原来大家以为这次大会，平价车型——Model 2会发布，但可惜没有。

市场对于Model 2的期待并不输给Cybercab，因为特斯拉的车型老旧问题已经明显影响到其销量。

网传Model 2的生产将会在墨西哥、柏林以及上海的特斯拉工厂进行。市场定价预计维持在约25000美元左右，折合人民币约为18万左右。但未来在特斯拉上海超级工厂投产后，价格有望进一步下探，预计会在15万人民币左右。

看来特斯拉想把这个大招放在之后炸场，那就期待一下吧！