2024年10月11日，第十七届国际汽车轻量化大会暨展览会圆满收官。在同期举办的第十一届中国轻量化车身会议上，仰望U9斩获卓越车型奖。生于新时代的仰望U9，以新技术、新功能、新形态，拓宽超跑场景边界，创造全新的体验价值。

图1 仰望U9获卓越车型大奖

作为百万级纯电性能超跑，仰望U9凭借易四方和云辇-X两大核心技术，实现了前所未有的极致体验。同时，优秀的整车热管理系统、刀片电池连续高倍率放电、创新的双枪充电、标配碳陶刹车盘等，以及前沿的智能化技术、更宽敞的座舱空间，还有静谧座舱搭配丹拿铂金证据系列音响，仰望U9把可赛、可街、可玩的超跑新定义发挥得淋漓尽致。

图2 仰望U9

安全与性能双卓越，打造前所未有的驾驶体验

仰望U9搭建行业首创新能源专属碳纤维超安全车身架构，搭载自主研发的超级碳舱、进阶版CTB电池车身一体化技术，以及新能源首创的碳钢铝超混结构。通过这一创新架构的应用，兼具美观、轻质、安全和科技感，不仅提升了汽车的各项性能，更为用户带来了更加豪华、先进、极致的驾乘体验。

仰望U9率先将碳纤维应用于车身结构件，尚属国内汽车行业的一次独特尝试，展现了前瞻性的设计理念。在碳纤维选材方面，选用含碳量超95%的T700级12K的高性能宇航级碳纤维材料，其密度仅为传统钢板的1/5，但其强度却能达到钢的5-6倍。举例来说，一束直径0.6mm的碳纤维丝，相当于10根头发丝粗细，却能拉起130kg，相当于2个成年人的重量。这种宇航级碳纤维材料的抗拉强度超4900MPa，相当于每平方厘米（一个手指甲盖大小）可承受50t的重物压力。碳纤维具有高强度、高安全、高抗冲击的特点，符合仰望对超级车身极致安全和轻量化的极致追求。

在碳纤维制作工艺上，车身全部碳纤维结构件均采用最高性能的热压罐成型工艺，这将大大减少车身零件的机械连接数量，进而全方位的提升整车的各项性能。最终，仰望U9的车身轻量化系数突破行业极限（平均为2.6），首次做到1以内，达到0.95。可以预见的是，超级碳舱的制造技术必将推动汽车生产工艺的进步，激励更多汽车制造商探索新材料和创新技术的开发与应用。

图3 仰望U9超级碳舱

尖端技术赋能，以实力诠释新时代中国纯电超跑

仰望U9基于比亚迪首发CTB电池车身一体化技术，结合高性能纯电超跑的独有特点，打造出更高集成、更高电池空间利用率、更优轻量化的进阶版CTB技术。将座椅横梁直接与电池包集成，进一步降低8mm以上Z向空间；降低整车质心，使得整车响应跟随更快，为底盘操稳赋能。通过电池包与车身的融合设计，整车的扭转刚度达到了54425N·m/deg；同时，刀片电池既是能量体，又是结构体的特性，更大程度地保护了驾乘者的生命安全。

图4 仰望U9进阶CTB

仰望U9以实现最严苛碰撞安全标准为整车开发目标，基于“中低速铝防撞梁吸能盒吸能，中高速前后铝框架吸能，高速和极限工况中部碳舱超混结构提供更高一级的安全防护”的创新式碰撞策略，巧妙地将宇航级碳纤维、超高强热成形钢、高强韧铝合金三位一体融合设计，助力车身提供更高级别的安全防护级别。在车身的主要传力路径上，增加超高强度的热成形钢，将碳纤维材料与热成形钢融合设计，极大程度提高了车身乘员舱的抗形变能力，同时提升顶压及侧碰的安全上限。在碳钢铝超混结构与全新一代CTB技术的强强联合下，整车正面碰撞安全性提升52%，侧面碰撞安全性提升48%。经过实测，仰望U9的顶盖抗压载荷超110kN，相当于车身单侧可以支撑超11t的重物压力，有效地保证乘员舱的生存空间，达到了前所未有的安全水平。

这种融合创新的结构设计，不仅极大地提升了整车的安全性与其它各项性能，同时也展现出了独特的设计美感。

图5 仰望U9“超混结构”（黑色-碳纤维、红色-超高强度钢、绿色-铝合金）

仰望U9，堪称中国汽车工业的皇冠明珠，集颠覆技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身，开启纯电超跑新体验，在全球汽车历史上刻下了属于中国超跑的璀璨印记。未来，仰望将不断强化技术创新，将挑战与坚持融入产品开发，树立中国品牌高端形象，力争成为全球豪华车市场的先锋和领导者。