从你目前的硬派SUV厂商非常多，典型的代表就有长城坦克比亚迪还有北京汽车等等。但是这些车型都是传统的SUV结构，很多消费者其实都喜欢尺寸更紧凑内部空间更大更适合多人出行的轻客版本。而在这个市场上相当有说服力的国内厂商就是依维柯。依维柯在最近发布了依维柯4×4车型，最大的亮点就是全时四驱外加三把锁，同时还有消费者非常喜欢的3.0T柴油机。所以简单判断就会知道这辆车上市之后的销量肯定无法和坦克家族车型相比，但是对于很多发烧友来说简直就是完美之车。

从目前依维柯发布的实车照片来看，其造型和之前的车型区别不大，非常的熟悉。但最明显的变化就是底盘进行升高，同时拥有一个熏黑的前脸以及外观件设计。车身尺寸方面。车辆依维柯4×4车型几乎达到蓝牌车的极限长度为5985毫米，宽度2096毫米，高度更是有惊人的2865毫米，接近三米，所以普通的地库是根本下不去的，大量的限高杆他也过不去。

车身结构方面，它有完整的轻客版本以及双排卡车版本，还有单排卡车版本。对于普通的消费者来说那么完整的轻客版本车型自然是首选，只是车门结构比较独特，左侧为单侧门，右侧为双侧门。来看大家最关注的动力方面，其搭载的这台柴油机排量为3.0升，但是最大功率只有132千瓦。因此它的最高车速也不高，只有140公里每小时，所以它显然不是一辆擅长高速行驶的车型。但是好消息在于它使用的不是手动变速器，而是来自采埃孚的8AT变速器，全时四驱使得它拥有相当强大的越野能力，而且前中后三把锁使得它的极限突破能力也相当出色。如果内部进行改装，那么它的豪华舒适性也远超目前市面上的各种豪华越野车。所以就简单来说，喜欢他的人买回去肯定不会是原厂素车的状态，而改装潜力又远远超过了普通的硬派SUV，甚至可以当做原厂的越野房车去使用。当然这只是它的市场取向之一，由于出色的越野能力，它在政府部门也非常受欢迎，而且不光是他，像之前的猛士也有类似的车型。

至于价格方面，这种车型光四驱结构以及发动机变速器等等价格都是不会低的，完整的车型售价肯定会比普通的坦克车型还要更贵，要算上改装成本，那么基本上是奔着六七十万甚至百万去了，所以也绝对不是普通消费者的选择。对于普通消费者来说，居家的哈弗H9以及偏向于玩乐属性的坦克300还有新能源的豹5都是最合适的选择，这类车型还是等自己真的有能力了再去选择吧。但依维柯4×4车型仅仅只是开始，毕竟它的尺寸达到了蓝牌车的极限，如果有车企愿意基于目前的非承载式底盘进行衍生，那么诞生出一辆30万左右的中型越野MPV车型倒也没有什么太大的问题，完全看厂商愿不愿意为这些小众的消费者服务了。