华为鸿蒙智行的尊界品牌首款车型S800已经亮相，也将会在近期公布更多的细节，于明年正式上市，那么这里就有一个问题。那就是这台1.5T的增程器到底够不够用呢？

S800是大型豪华轿车，定位和奔驰的S级宝马的7系以及奥迪的A8L为同一级别，但实际的车身尺寸和重量比这些车还要更大一级，已经和古斯特差不多了。余承东的说法是这辆车的价格大约在100万左右起售，顶配甚至会接近140万，是妥妥的豪华轿车。按照常理来说，豪华大型轿车的起步发动机应该是2.0T的发动机，比如之前的捷豹XFL以及宝马的730还有奥迪的A8入门版本等等，包括奥迪A8之前所推出的2.5升V6版本，同样动力都是偏弱的。所以如果以这个角度来看，那么1.5T增程器外加双电机的组合是完全没有问题的，增程车看的是电量和电动机。

但是问题在于这些豪华品牌的大型轿车推出这些车型的原因在于拉低入门车型的价格，这些车型在价格最低的时候甚至只有60多万，也就是中大型轿车的高配价格，而主销的型号起码也是3.0T直6或者V6发动机的型号，都是300多近400马力的输出，因此从这些角度来看，1.5T的增程器只能说是刚刚合格。

那么1.5T的增程器到底够不够用呢？这台1.5T增程器的发电功率为115千瓦，普普通通。国内目前主流在售的车型使用最多的就是发动机功率类似的1.5T插混或者增程型号，对于日常代步来说甚至是更高的场合都没有什么问题，我们之前所测试的理想One使用的是1.2T的三缸机，富电的情况下确实很出色，但是到了亏电的时候，它的加速能力基本上已经和一台1.5升自然吸气发动机的紧凑型轿车类似了，也就是动力不够用。所以想要让这些增程车型保持相对不错的动力，那就必须经常充电或者设置保电值，哪怕让增程器经常处于工作状态，油耗高点都无所谓。而对于那些中型或者紧凑型的SUV以及轿车而言，那1.5T增程或者是插混是绝对够用的，毕竟对于他们来说，哪怕是1.5T的燃油发动机都在够用的范围内。

那么S800接近需要什么样的发动机呢？很多网友犯了一个错误，就是觉得这些车好歹也得是一台V8发动机，或者是什么宝马760，来个V12发动机，这个想法在当下是绝对错误的，要真这么说，还不如来个V12自然吸气加手动挡算了，岂不是更有味道。新能源车对于电动机电池组和发动机是一起看中的，各占1/3，而豪华车发动机的占比相对比较高一些。咱们来举个例子，如果让比亚迪去打造S800，那么大概率会使用2.0T的易三方甚至易四方，也有可能直接将新研制的水平对置发动机拿过来，总之要拿旗下最先进最强大的技术。如果是长城，那么起码也是3.0TV6加Hi4Z的四驱系统，如果能够赶上V8发动机，那么V8加双电机也是完全有可能的。即便是给吉利和奇瑞，他俩没有新发动机计划也会拿出旗下的2.0T高功率发动机来用。所以尊界打造S800用1.5T增程器是真的够用或者是能用吗？还是因为拿不出更好的发动机来？

所以结论其实非常简单，那就是理性的去分析1.5T增程器，那么够用，能买这台车的人也不会在意油耗，所以哪怕增程器一直开启，油耗也会比那些传统的豪华大型车更加省油，而且只要电量充足，它的动力也是这些传统的车型无法相比的。但是租一辆豪华车，而且是百万级的国产豪华车，大排量高功率的燃油发动机是底气，豪华车不能总说够用，要豪才行，很显然这个1.5T不够豪，发动机和电动机是相辅相成的，缺一不可，真要用个3.0TV6加三电机，那绝对不会有现在这么多的声音了。