“最好的宝马，永远是上一代。”就比如F3X不如E9X那样。确实，宝马为了迎合市场，将3系做得越来越舒服，掉了原来的“运动标杆”本质。

但不可否认的是，F3x系列的应该是史上最成功的一代3系，因为这代3系就是宝马的试验田，不仅全系启用涡轮引擎，推出GT车型，还在其基础上推出全新车系4 Series。

今天要和大家分享玩车故事的车友林哥，他的座驾就是一辆初代4系coupe，代号F32。

林哥是从事改装件销售的，在刚步入社会工作时，他就涉足改装行业。而在一次偶然机会，林哥看到客户的改装车整体外观，素素的很耐看，就默默立下了flag：以后也要拥有一辆自己车，并把它改得漂漂亮亮。

在拥有4系此之前，林哥还玩过福特野马、丰田皇冠，无一例外都是后驱车型。而林哥选择这台4系理由也是单纯的喜欢，同时买车前就已经想好这台4系要走竞技路线，外观方面没有很夸张的改动的想法，并要兑现当初自己立下的flag。

入手4系之后，林哥也开始了新一轮的折腾，外观部分为爱车升级了全车M4前后包围，为了让升级效果更加完美，连翼子板也没有落下，并加上了M4 GTS引擎盖，那中间隆起的引擎盖，一看就不是善茬.

全黑车身搭配碳纤维外观小部件，起到了画龙点睛的效果。林哥直言“之所以这样改是为了对得起它这么运动的车型。”

在行走部分，一套DWD定制绞牙避震，搭配极致轻量化的BBS RID款锻造轮毂，让这台F32姿态更加协调且饱满。刹车则升级了来自Brembo GTS系列的前六后四刹车，竞技范十足。整个底盘轻度升级后，林哥最直接的感受就是开起来更得心应手。

目前林哥已经为其爱车刷入了特调2阶程序，尽管这台只是普通的4系，但是体内这副B48 2.0T引擎的升级潜力并不小。但林哥并不满足于此，下一步改装计划依然是继续提升动力，至于是锻造B48还是移植六缸机器呢？咱们拭目以待。

在玩车历程中，其实林哥这一路走来也是并不容易，他直言：“非常感谢自己的爱人，从恋爱开始就对我玩车的支持，一直到结婚还是如此，后来慢慢的自己也做改装，她还是默默在身后支持着我，两个人一起吃过十块钱的晚餐，住过500块一个月的城中村，慢慢一步一步实现自己的梦想，虽然现在还是起步阶段，但还是会不忘初心，继续前进，不会辜负她对我的支持。”P.S：事实证明车手是需要女人的，有谁愿意做小酷哥背后的女人嘛？

最后，林哥对车子有个特别的寄托：“希望即将出生的宝宝也能好好的接受这个好朋友。”意味着林哥这台爱车即将会成为一台“奶爸车”，所以这台4系不仅是林哥的日常伙伴，也是林哥成长的见证者之一。在此小酷哥也提前预祝林哥喜当爸，小林B B可以快乐成长。