日前在一场主题为“极越AI智驾分享会”的直播中，极越CEO夏一平邀请百度智能驾驶首席研发架构师王亮和极越智能化产品线负责人潘云鹏，共同分享了汽车机器人开创性的设计语言，以及“全球唯二纯视觉高阶智驾”极越ASD的强悍实力。

作为百度投资的“中国特斯拉”，极越凭借融合AI科技的未来设计和领先一代的智驾化能力，成为行业首个汽车机器人新物种。在直播过程中，夏一平向观众展示了两年前设计的ROBO-01概念车，无论是剪刀门，还是可折叠方向盘以及无门把手设计，都与特斯拉刚发布的Cybercab如出一辙，不仅展示出独特的科技美感，而且极具前瞻性。

在当今这个智能车时代，越来越多消费者开始将高阶智驾作为选车优先考虑因素。作为高阶智驾第一梯队成员，极越和特斯拉是全球唯二实现纯视觉高阶智驾的智能汽车品牌。

在谈及特斯拉FSD入华话题时，夏一平表示：“中国的自动驾驶已经发展到很高的水平，FSD入华的期待热度已经减弱。极越的ASD智驾正在制定出海计划，10月份将会在阿布扎比进行ASD测试，把中国智驾带到全球。未来，极越ASD不仅全国都能开，而且也将实现全球都能开。”

而针对网友关于“极越是否也会推出自己Robotaxi”的提问，夏一平自信地回答：“极越的智驾技术大家是有目共睹的，我们和百度一直在提高ASD用户体验，在不久将来，极越会是中国第一家让你的家用车给你挣钱的车企。”

众所周知，百度是全球领先的AI大模型公司，也是自动驾驶技术领军企业，在AI及自动驾驶领域，百度拥有十余年的技术积累以及超千亿的持续投入。在百度AI的赋能下，极越在行业内首次将L4自动驾驶大模型率先应用在了家用车上。目前，Apollo的L4级自动驾驶里程已经超过1亿公里，并建立了超5.5EFLOPS的高算力训练集群，可以实现模型的高效训练和快速迭代，极越将基于此实现“月月进化”，提供越来越先进、智能、安全的智驾体验。

得益于此，极越的ASD智驾率先迈入纯视觉端到端大模型时代，全域覆盖高速、城市、泊车复杂场景，为用户带来丝滑流畅的智驾体验，如同“买极越送AI司机”，让用户开车更简单。到2024年底，极越ASD将实现全国都能开，百度地图导航能到的地方就能用极越ASD。

值得一提的是，在第二届中国智驾大赛的8站城市NOA比赛中，极越以唯一的纯视觉智驾方案斩获了4个冠军，大比分领先激光雷达车型，是名副其实的“智驾王者”，再一次证明了纯视觉智驾的超强实力。

不管是长途出行，还是城市通勤，高阶智驾进一步将用户从繁重的驾驶任务中解放出来，让用户出行更惬意更轻松，例如在此前的多次直播中，面对各种复杂路况，极越07开启ASD高阶智驾后的行驶表现相当丝滑流畅，无论是上下高架、避障、红绿灯自动启停，还是连续变道、礼让行人、无保护左转等各类场景皆可完美应对，堪比专职老司机。

不久前的9月25日，极越还与中国汽车工程研究院（简称“中国汽研”）共建的“整车高动态驾驶模拟器联合实验室”正式揭牌，双方将在智能底盘工程技术开发和试验方面开展深度合作。

该联合实验室建成后，可为极越车型提供操控性和舒适性架构开发与调校、底盘控制算法开发、自动驾驶算法开发、人机交互易用性等工业级的数字孪生解决方案，全面涵盖虚拟试车场、日常驾驶、赛道模式、人机交互等动态驾驶场景，实现了“人-车-环境”的场景化开发验证闭环前置，解决了以往体验闭环需要依赖实车的局限，帮助极越高质高效开发更高性能、更高智慧、更高安全的汽车机器人。

业内普遍认为，极越和中国汽研成立的整车高动态驾驶模拟器联合实验室进一步促进了产学研融合，通过汽车企业与科研机构的强强联合，推动智能汽车前沿技术的开发测试和验证应用，从而提高智能汽车的智能化水平、安全性、可靠性，缩短开发周期，对我国汽车产业的转型升级同样具有重大意义。