10月14日，小鹏P7+在巴黎车展上首次亮相，并公布了20.98万起的预售价，车型将于11月初上市。新车采用无框后视镜、悬挂式车顶和双层尾翼，提供5种外观颜色，风阻系数为0.206Cd，百公里电耗为11.6kWh。小鹏P7+ 标配新一代人工智能鹰眼视觉方案，支持原地启动XNGP、0速激活等。

小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示，2025年小鹏汽车的目标是进入了60多个国家和地区，加快人工智能试点和全球化“鹏友圈”的扩张，未来10年，小鹏汽车销量的一半将来自海外，欧洲将是小鹏汽车长期面向的核心区域。在未来，小鹏汽车还会带来更多新车或者改装的车型，不断完善售后网络和服务质量。

在外观设计上，小鹏P7+ 定位为中大型车型，车身尺寸为5056mm、1937mm、1512mm，轴距为3m。另外，从实拍中也可以看出，小鹏P7+前脸形状和其他系列车型也有明显的差距，如新车设计有更明显的向下俯冲感，网格凹面区域程度更大，加上两侧前照灯组边缘集成风冷却孔，不仅给前制动器带来更多的散热效果，而且增加运动氛围。

来到车身侧面，小鹏P7+ 宽大的车身尺寸让腰部看上去舒展，搭配大滑背的设计，协调又自然。此外，新车有20个空气动力学优化，这款中大型车具有0.206CD的风阻系数。车尾处，小鹏P7+ 贯穿式尾灯组类似五菱星光的尾灯组，后挡风玻璃和尾灯组之间的悬挂尾翼有点“抽象”，但提高了识别度。

坐进车里，小鹏P7+ 内饰设计更符合当前新能源市场的设计理念。从图中看到，小鹏P7+ 中央控制区域集成了一个15.6英寸的大屏幕，配备了骁龙8295芯片，加上人工智能天玑XOS 5.4.0版本算数模型，给用户带来智能、方便的体验。除此之外，小鹏P7+ 还提供了两个50W功率的手机无线快速充电面板，前排座椅配备了通风、加热、按摩和位置记忆功能。来到后排，新车虽然没有搭配大家想要的电动遮阳帘，但支持后排座椅电动调节、前后移动坐垫和翻转小桌板等功能。

相信大家对小鹏P7+的信息有了大概的了解，除了上面提到的产品特点外，这款车在智能驾驶方面表面也可圈可点。小鹏P7+ 作为一款宣称AI汽车的产品，新车首次配备AI智能驾驶指示灯；智能驾驶方案采用单像素LOFIC架构，标配双Orin-X芯片，计算能力508TOPS，智能驾驶技术方便用户可以在世界各地使用，不限制于城市、道路和十字路口；配备11个智能感知硬件和标准的人工智能硬件纯视觉智能驾驶解决方案，给用户带来良好的智能驾驶体验。