尽管随着技术升级，纯电车型的续航能力和充电效率不断提升，但对于很多用户来说，续航焦虑始终是个问题，他们更倾向选择插混或增程式动力车型，于是很多车型都推出了双动力版本，阿维塔12就是其一。

根据官方最新消息显示，阿维塔12增程版车型已经开启预售，预计11月2日正式上市。新车搭载了1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW，纯电续航可达201km。那么，这款车到底表现如何呢？

阿维塔12增程版是怎样一款车型？ 

既然是增程版车型，阿维塔12增程版最大的变化就是搭载自研的1.5T昆仑增程系统，1.5T超增压发动机最大功率为115kW，热效率高达44.39%，驱动电机最大功率为231kW，WLTC工况下馈电油耗低至5.8L/100km。

续航方面，阿维塔12增程版的纯电续航里程可达201km，拿来日常上下班代步，基本一周充电一次即可，而且它的综合续航超1100km，远途也不存在续航焦虑。此外，阿维塔12增程版支持3C快充，电量从30%充至80%仅需15分钟。

造型方面，阿维塔12增程版整体延续了纯电版车型的造型，秉承“未来美学Future Elegance”设计理念，前脸为简约的无中网设计，两侧弧形LED灯带与三角形大灯融为一体，极富未来感。此外，增程版车型的下包围处还增加了通风口。

来到侧面，阿维塔12增程版依然有着流畅的车身线条，溜背式设计非常讨年轻人欢喜，贯穿式腰线、隐藏式门把手、肌肉感十足的翼子板以及大尺寸轮圈，整体搭配凸显出不错的运动感和时尚感。尺寸方面，其长宽高与纯电动版车型保持一致，依旧为5020/1999/1460（1450）mm，轴距3020mm，定位为中大型车。

车尾部分，阿维塔12增程版的设计比较简洁，尾灯虽然不是常见的贯穿式设计，但是细长的造型点亮后也极具辨识度。下包围部分的宽大后包围，也进一步凸显的运动氛围。

内饰来看，阿维塔12增程版采用Gentle Tech极简设计概念，风格颇为前卫独特。中控区域保留了三辐式橄榄型方向盘，最为吸睛的还是前方的35.4英寸4K一体远端屏，采用全景宽屏设计，两侧为流媒体后视镜的显示屏，中央部分用来显示驾驶相关信息，驾驶视野安全、舒适。

此外，新车的中控台区域继续配备一块15.6英寸中控屏，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统和华为高阶智能驾驶解决方案2.0，没有高精地图的情况下依然能够实现高阶智驾辅助功能，智驾水平同级一流。

其他舒适性配置上，阿维塔12增程版还配备了前排双零重力座椅，加热、通风、按摩等功能都没有缺席，而且基于不错的车身尺寸，其内部乘坐空间也是比较可观的，尤其后排座椅全舒展开来，还能得到更大的扩展空间，舒适度值得肯定。

阿维塔12增程版能否成为新的增长点？

为了迎合用户需求，近年来，市面上也涌现出一大批增程式动力车型，其中不乏理想L9、问界M9等40万以上的新能源车型，而且表现还相当强势，销量都能过万。不可否认，曾经被嘲技术陈旧落后的增程式动力，已经逐渐成为不少新能源车的新卖点。

相比纯电车型，增程式动力的优势不用多说了，市场表现已经给出了答案。就以阿维塔12来说，其纯电版车型的实力其实不差，电动机最大功率可达425kW，纯电续航可达700km，而且支持240kW快充，从账面数据来看，这样的表现在同级车中绝对数得着。但是从销量上来看，阿维塔12的成绩却并不突出，月销一直在2000左右徘徊。

而阿维塔12增程版到来后，搭载了1.5T发动机作为增程器，同时还搭载231kW的单电机驱动，纯电续航能有201km，这样的表现在城市通勤下，基本只用电即可。而在节假日跨城市或跨省出行时，增程式动力的优势就体现出来了，毕竟目前来说，找加油站可比找充电桩要更方便，能解决续航焦虑才是关键。

另一方面，目前市面上有着纯电和增程式动力的车型，大部分情况下，增程版本要比纯电版本的售价更低，性价比也更高一些，因此也成为大部分用户优先选择的版本。比如前段时间刚刚上市的阿维塔07，其纯电版本的售价为22.99-28.99万，而增程版本的售价为21.99-27.99万，每款差价都有1万元。因此，阿维塔12增程版的价格也非常值得期待。 

结束语：

目前来看，阿维塔12增程版的推出也是大势所趋，无论是从实际用车体验还是性价比方面考虑，阿维塔12增程版大概率都会成为阿维塔12主力车型，不过具体表现如何，还有待市场检验。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。