全新的M3/M4的确很强，但是总有要求比较高的车迷“挑刺”，认为M3的外观不够M4的大溜背拉风，但作为双门轿跑的M4又缺乏了M3的实用性，而且宝马已经确定4系Gran Coupe不会有性能更强的M版本，难道就“鱼和熊掌都可兼得”的方法吗？

这不，ALPINA（阿尔宾娜）带着它的B4 Gran Coupe来了。作为与宝马亲密无间的改装厂商，ALPINA在宝马推出新一代车型前就开始相关改装件的研发工作，相比于其他改装厂，ALPINA的技师更了解宝马的研发技术。

如今宝马已经全资收购了ALPINA，让这家独立的汽车制造商正式成为了继BMW、MINI和Rolls-Royce之后，宝马集团旗下的第四个子品牌。而B4 Gran Coupe也是宝马收购ALPINA后发布的首款车型。

言归正传，这台B4 Gran Coupe显然是ALPINA基于宝马4系Gran Coupe打造，并对外观、内饰细节、悬挂、动力都进行全方位升级。

外观方面，前脸是宝马 4系最具标志性的大双肾，还使用镀铬元素来进行点缀，车头两侧大灯组造型十分犀利，保险杠两侧的进气口尺寸得到进一步加大，再搭配ALPINA升级的全新的前扰流，整体视觉冲击力相当强。

车身侧面，可以看到4系Gran Coupe独有的四门+溜背设计，以及并不起眼的ALPINA亚光黑侧裙和银色的ALPINA拉花。其中半隐藏的门把手设计，让小酷哥想起了前度飞度GE，因为那车门把手也是类似的设计。

最具辨识度的还是那套20寸的20辐样式锻轮毂，因为这是ALPINA经典样式，简直就是洗车工的噩梦。据悉，这套轮毂单个轮重量减轻了12kg，搭配来自倍耐力的P Zero高性能轮胎，而且制造商代码ALP，意味着这是专为B4 GC量身定制的轮胎。

B4 Gran Coupe的尾部同样处理得相当低调，ALPINA只是给其配备了小型鸭翼。但是双边共四出的排气管以及大尺寸扩散器，还是难以掩盖该车高性能身份。　

内饰方面，B4 Gran Coupe整体布局基本和4系保持一致，仍然配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏幕还有水晶电子挡杆，但整体和普通4系相比也更有质感。

在细节部分，加入了凸显ALPINA身份的标识，诸如采用带有ALPINA品牌LOGO的方向盘，就连换挡拨片也没放过，并在电子挡杆的旁边加上了ALPINA专属铭牌，以此来证明其特别之处。另外，还在方向盘和座椅采用了Lavalina皮革进行包裹。

动力方面，这台B4 Gran Coupe搭载的是S58 3.0T直列六缸涡轮增压引擎，ALPINA将这台引擎的最大输出功率压榨出495马力，百公里加速时间0-100km/h加速时间为3.7s，极速可达301km/h。

接近500马力的输出是什么概念呢？要知道目前的M4雷霆版，原厂状态下最大输出功率为510马力，百公里加速时间3.9s（后驱车型），尽管B4 Gran Coupe的引擎数据处于在宝马M4普通版和雷霆版之间，但在面对后驱M4雷霆版车型加速性能还是有点优势的。

值得一说的是，这台B4 Gran Coupe海外售价为91800欧元，折合成人民币约65万元，要是进口国内和M4雷霆版卖一样的售价，大伙认为可行不？