大卫的车库
26760 2024-10-17
第四代日产Murano正式亮相，该车就是大家熟悉的日产楼兰的海外版车型。这台车的外观、内饰进行了重新设计，同时搭载了更多先进的科技配置。此外，它还采用了新的动力系统，放弃了不太受欢迎的CVT变速箱。
第三代日产楼兰在2015年亮相，并且在海外市场即将停产，在国内也已经停产很长时间了，所以算得上是一款很老旧的车型了。不过，第四代楼兰的发布让很多人对它又重燃兴趣。相比前代车型，新一代在车身尺寸上有所变化，宽度和离地间隙增加，长度和高度几乎没变化，轴距依旧保持2824mm。车内尺寸也相差不大，后排腿部空间略小，前排腿部空间略微增加。
整个前脸的设计相比上一代有了非常大的进化，采用日产最新的家族化设计语言，采用分体式大灯，日间行车灯与进气格栅融为一体，拉伸视觉宽度的同时提升前脸的辨识度。
车身侧面，侧后视镜从A柱移到了车门上，侧面腰线设计简洁，不过并没有采用隐藏式门把手。C柱的造型自第一代开始延续至今，虽然没有镀铬装饰，但黑化后看上去更加运动。车尾采用贯穿式尾灯，牌照架位于银色保险杠中央，下方采用隐藏式排气设计。值得一提的是，第四代楼兰是首次配备21英寸轮毂的车型。
它是首款提供前排座椅按摩功能的Murano车型，全系配备双12.3 英寸贯穿式显示屏的全新数字驾驶舱和Safety Shield 360驾驶辅助套件。车内几乎看不到物理按键，设计大胆，同时也能看出日产对新技术的信心。
除了外观和内饰，动力系统也是彻底重新设计。老旧的V6发动机和无级变速箱的组合已不复存在，取而代之的是2.0T四缸涡轮增压发动机，传动匹配9速自动变速箱。它的最大功率为244马力，最大扭矩353牛·米，相比上一代功率下降，扭矩增加。至于驱动形式，标准配置为前轮驱动，四驱则是选装。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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