今年，对于东风本田来说是非常重要的一年。新能源的冲击，让其停止了高速增长的势头，本田中国按时发布的销量可谓“非常不理想”。在这样的市场环境下，东风本田陆续推出了两款纯电车型，分别是猎光和灵悉L。

其中猎光挂的是本田标，官方称之为“纯电猎装轿跑”，并没有提紧凑型SUV。灵悉L则是一款纯电中型轿车，挂的是全新的灵悉标识。既然东风本田都把这两款车型归为轿车，两款车型的终端售价又差不多，又都在同一个展厅内销售，对于消费者来说，难免会拿来做比较。本期话题，我们就来聊聊猎光和灵悉L该怎么选？

轴距就差了4毫米

看完这两款车型的具体参数，猎光的轴距为2735mm，灵悉L的轴距为2731mm，就相差了4毫米。两款车型具体的空间表现如何，消费者在展厅内亲身体验一下就明白了。从外观设计来看，猎光的轿跑风格更具个性，灵悉L显得有些中规中矩。

两款车型都是采用了前置单电机的布局，动力水平相差不大，灵悉L就比猎光最大功率多了10kW，扭矩是一样的。但在电池的选择方面，猎光全系都配备宁德时代电池，还作为车型的重要卖点，电池容量为68.8kWh。灵悉L则采用了弗迪电池，硬要说是比亚迪电池也没错，成本相对低一些，电池容量为59.22kWh。比较有意思的是，这两款车的官方续航里程却差不多，猎光为545km，灵悉L为520km。有一说一，这两款车型的续航里程都不算长，只能属于中等水平，并没有什么优势。

再来看底盘部分，两款车型都采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，你没看错，这款两款车型都采用了成本较低的板车悬架。暂不说灵悉L已经是中型轿车了，猎光刚上市的起售价都将近19万元，比CR-V都要贵，配这样的悬架，合适吗？

猎光的安全性更好

除此以外，两款车型在安全性方面也存在着一定的差异。比如猎光配备了同级少有的前排中间气囊，灵悉L是没有的。在电子安全配置方面，猎光也比灵悉L多了车道偏离预警，主动刹车、疲劳提醒、全方碰撞预警、360度全景影像等。

在摄像头和超声波雷达的数量方面，猎光也要比灵悉L丰富多出一倍，猎光是全系都达到了L2级智能驾驶辅助级别，有全速自适应巡航，而灵悉L在硬件和软件上还有一些欠缺。这就导致灵悉L在同级别同价位的竞争中，智驾并不会占据优势。在这个15万级别都开始上激光雷达的新能源车市场，灵悉L的智驾配置还有待加强。

电子后视镜出现在灵悉L上，面对这样的新鲜事物，不光需要消费者熟悉，还会引起消费者对其使用的担心。比如车机卡顿或是极端天气下，电子后视镜是否能正常工作。目前，这一切还需要时间的检验。就笔者而言，还是更倾向传统的后视镜，带加热功能就行了。

写在最后

猎光和灵悉L上市已经有一段时间的，但并没有改变东风本田销量下滑的情况。里面的原因其实并不难分析，除了品牌以外，产品力本身才是最大的问题。相比市场上热销的新能源产品，无论是续航，还是智驾，还是配置，还是存在着一些差距。回想当年东风本田为何会风光无限，思域和CR-V在同级出色的产品力才是关键，如今两大主力车型依然在“吃老本”，新能源市场没起色，一切的结果也就好解释了。您认为呢？