敢问大家：7.98万元的秦PLUS你们直呼真香，那现在如果告诉你们，本田经典车型思域目前已经低至7.69万元起步，你们是否会冲到4S店里去立马提一辆呢？

你没有听错，本田思域这车现在的最低价格就是已经来到了7多万起步的价位区间。在我们所在的湖南长沙地区，本田思域2022款 180TUBRO CVT尚动版车型目前的最低价，就已经是7.69万元起步，终端直接降了5.3万元。

而我们通过向当地经销商询问也得知，2022款的思域180TUBRO车型眼下确有这般优惠力度，而前提条件则是仅需做分期即可。不过，2022款的思域180TUBUO车型目前库存并不多，所以具体也要看店内的库存情况才能决定车价是否能进一步有所降低。

但不管怎么说，眼下2022款的思域车型优惠大也是不争的事实，所以面对全系都是配备1.5T涡轮机的本田思域车系，难道你们还觉得这价位下的秦PLUS很有性价比？我觉得年轻人是可以去考虑下这款车。

从外形上来看，第11代思域的造型虽然没有第10代那么惊艳，但整体也还是一款运动型车所该有的感觉。尤其是它那较为低矮的车身姿态，放在同价位和同级别车里都是难找出第二台来的，因此这也是为什么思域会被称作是“15万以内最好开车型”的一大原因。

内饰方面，这个价位下的合资车多少会有一些塑料与廉价感，像今天说的这款最低售价7.69万元的入门版车型，它就是配备的搪塑料方向盘，同时中控台上方也大多是搪塑工艺材质，而座椅则是织布座椅，算是把成本给压缩到极致了。

不过，即使是7万多的版本，厂家也还是为其配备了半液晶的仪表和尺寸并不小的中控液晶屏，满足日常家用其实够用了。

再者说了，思域的车身尺寸并不小，长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。加上本田在空间利用率方面做得很好，这就使得思域的后排乘坐起来也还算比较宽敞，是一台可以正儿八经载着全家老小出门散步的合格买菜车。

最后，人们之所以喜欢本田、买本田，最主要的还在于它头顶的“买发动机送车”这一光环。要知道，在售车型可全系都是搭载的本田1.5T涡轮增压发动机，虽然低配车型是“阉割版”，动力参数只有129匹马力，但这也已经比其它很多配备1.5L自吸动力的车型要强上不少了。

更何况，只需稍微往上加个1万多，你就能买到拥有182匹马力输出的1.5T高功率版车型，因此，为什么咱们身边很多人都推荐要买本田啊，最主要的原因也还是在于本田车的发动机确实好，这点是毋庸置疑的。

总言之，即使你买不到那款售价7.69万元的思域最低配车型，相信也总能在10万以内的价位区间里去挑选到一个合适的思域车型版本。毕竟，现在东风本田为了能多卖车，已经在终端把思域的价格给降得足够低了。所以倘若你还是那个喜欢燃油车的忠实拥簇者，那这款在机械素质、品牌以及价格上都比较合适的本田思域，现在就可以去抄底入手了。（文/优视汽车 大卓）

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