纵观整个A级纯电SUV市场，能够将价格拉到8.98万元的产品确实少之又少，而在这其中，2025款的哪吒X就是这个起步价不到9万的新车型。相比之下，2025款哪吒X具备更高效的充电速度，同时也能够让用户花不到9万元的价格（优惠后的裸车价），买到一台纯电续航达到500公里级别的A级纯电SUV。所以说到这里，接下来不妨让我们看看这台起步价8.98万元的新款哪吒X，到底值不值得大家选择。

首先从续航能力上来看，在同价位车型当中，新款哪吒X的续航表现确实有一定的优势，毕竟8.98万元的价格就给到了401公里的纯电续航；而针对纯电续航501公里的Air版本，该车型的官方指导价为9.98万元。不仅如此，新款哪吒X优化了它的充电效率，例如在直流快充工况下，仅需20分钟即可将整车的电量从30%充到80%，对比老款车型确实有明显的提升，而且在同价/同级车型中也有一定的优势。

但需要注意的是，哪吒X的动力性能并不占优，即便是2025款哪吒X，还是搭载了最大输出功率仅有120kW的电机，驱动这台整备质量1.67吨的紧凑级SUV，确实有些吃力，在0-100km/h的加速测试中，跑出9.5秒的加速成绩。当然了，如果你的主要用车场景在城区和乡道之间，其实这套动力也不会给你带来太大的影响，但如果是在跑高速的情况下，当时速达到100km/h之后，想要再加速或者是加速超车就会显得有些吃力。

其次在外观设计上，从实拍图中不难看出，新款哪吒X同样是延续了老款哪吒X的设计风格，前脸两侧的日行灯组采用了分体式的设计，一定程度上与自家的哪吒S有几分相似之处。不过，经常留意哪吒汽车的同学也发现，目前哪吒汽车在售的大多数车型，前脸的大灯以及日行灯都是采用分体式的设计。不过从车身尾部来看的话，新款哪吒X依然是保留了贯穿式尾灯的造型，不仅能够提升车尾的视觉宽度，同时点亮之后也会呈现出不错的现代科技感。

来到车内之后，新款哪吒X的中控同样是采用了极简的设计风格，怀挡样式的换挡机构也是大多数新能源车型所使用的，而这样的设计也为传统的中央操控台预留出更多的区域可以展开创作，例如集成了手机无线充电面板（顶配）/放置手机的凹槽（低配、中配），以及两个杯槽和尺寸不小的下沉空间。

另外需要注意的是，新款哪吒X的中控屏同样是给到了10.1英寸和15.6英寸两种，同时车机内部的UI界面也属于简单易懂的风格，内置的一些功能都没有藏得太深，习惯使用之后还是比较方便的。而在空间方面，2770毫米的轴距在A级SUV市场中表现突出，属于中上游水准，同时配合上后排平整的地台，还是可以带来不错的乘坐体验。

编辑总结

写到最后，其实作为哪吒U的换代车型，哪吒X还是值得大家去了解的一款车。相比之下，哪吒X作为基于哪吒U平台打造的车型，传承了哪吒U可靠耐用的优势，以及大五座SUV的产品亮点。而除了这些之外，新款哪吒X更快的充电效率，以及延续家族式设计语言的时尚外观和简约内饰，也都符合当下年轻用户的审美需求。所以总的来说，如果你的预算在十万元上下，那么新款哪吒X的次低配（500 Air），确实值得大家去了解、试驾一番。