最近几年，国产品牌们有一个趋势，就是那些主打中高端的品牌纷纷开始下探，做起了十几万元的车型，竞争者一多，市场又卷了起来，产品力方面一山更比一山高，而价格方面一山更比一山低，简直是让人瞠目结舌，新势力们新车的更新速度让人看得目不暇接。就在前不久，在2024世界智能网联汽车大会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团坚持聚焦高性价比、高可靠性安全方案，做智能驾驶先进者，实现全球范围 “有路就能开，无图全球通”。与此同时公布AION RT迅猛龙将于11月正式上市交付。AION RT迅猛龙将使用激光雷达城市NDA，预售价为11.98万元-16.98万元，使得高阶智驾打破高昂价格的壁垒，普及到15万元门槛。接下来笔者为大家简单介绍一下此款车型。

按照国际惯例，首先来看下外观方面，

前脸部分，AION RT将采用最新AION家族化设计语言，略微低趴前倾的封闭式前脸搭配上略微突出的上唇，两侧上扬的柳叶形大灯组内加入“L”形灯带，整体给人感觉具有运动感。大灯下方两侧都有L形导风槽并进行了熏黑处理，里边貌似还配备有雾灯，搭配上下方大尺寸的梯形熏黑下格栅，使得前脸更具辨识度。最关键的一点就是咱们可以看到车顶上方带有126线可变焦激光雷达，搭配上英伟达Orin-X高算力平台，将支持高速及城区无图NDA功能，这算是最大的卖点了。

AION RT迅猛龙的车身尺寸长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距2775mm。对标竞品为MONA M03，从尺寸数据上来看，AION RT迅猛龙会更长更高一些，因此在空间表现方面会更强一些。

车身侧面，映入眼帘的就是AION RT迅猛龙溜背式的造型，平滑圆润的曲线设计看起来较为优雅且具有运动感，从车头贯穿至车尾的腰线，腰线下方是熏黑式的隐藏式门把手搭配上熏黑的悬浮式车顶看起来具有辨识度。车窗周围装饰有镀铬条，后视镜和侧裙处采用了亮黑色涂装，增强了运动感。

车尾部分，尾灯设计较为出彩，狭长扁平的灯带一左一右分布且延伸至车身侧面，两条灯带中间是AION的英文字母LOGO，灯带内部有着羽翼式设计，看起来具有运动感。

内饰方面，AION RT迅猛龙的内饰设计采用的是第二代的AION V类似的设计风格，简洁的中控台上配备14.6英寸悬浮式中控大屏和矩形的8.8英寸全液晶仪表盘搭配上两幅式多功能方向盘，看起来具有科技感。AION RT采用了环抱式座舱布局，内置了ADiGO 5.0智能车机系统，整体来说内饰设计是简洁风格的，符合当下市场以及年轻消费者的审美。

动力方面，AION RT将提供150千瓦和165千瓦两种驱动电机，与第二代AION V同款，搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，纯电续航里程650km，165千瓦的AION RT搭载了一台224马力的永磁同步电动机，电动机总功率为165千瓦，配备了容量为68.1千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池。