20万出头，买一个7座版SUV，可选性太多了，例如东风e008、锐界L、广汽丰田汉兰达等，那么究竟哪一款才更适合你呢？今天就来聊聊此前需要加价购买，如今给限时优惠的汉兰达，看看它是否符合你的使用需求。

24款汉兰达提供2.5L和2.0T两种动力系统，不同的车型对应不同的消费者，同时就连座椅方面也给到5座版和7座版两个段位。其中5座版汉兰达为入门版车型，配置上略显拉胯，与主流消费者的使用需求相差甚远，所以本文就重点讲述一下24款汉兰达7座版车型的表现。

新车的外观延续了24款汉兰达大气、动感的设计风格，机舱盖上方隆起的筋线营造出很强的力量感。狭长的前大灯集成在车头两侧，标配LED光源，拥有自适应远近光这个实用性功能，齐全的配置间接辅助行车安全。小尺寸中网熏黑处理，配合黑化的前铲，强化车辆运动属性。该款车的轴距为2880mm，车门上通过简单的线条进行修饰，肌肉感大幅提升，18/20英寸轮毂造型精美，放在该车上相当协调。24款汉兰达的尾部不如老款车夸张，不过从“HEV”

“HIGHLANDER”等字样上也能辨识出该款车的品牌以及能源类型。

拉开车门，进入24款汉兰达的座舱，相较于国产新能源车，该款车的布局功能分区明了，但看着有点凌乱，实体按键、机械换挡机构都给人一种上世纪产物的感觉。仪表盘全部升级为12.3英寸全液晶仪表，UI界面清爽干净，行车信息能直观显现。悬浮式触控屏有10.25英寸和12.3英寸两种，高配版不仅配置上更为丰富，而且视觉冲击力也更强，低配版车型却只能通过CarPlay、CarLife等手机互联来拓展车机功能，便利性上稍差一些。

空间上，24款汉兰达七座版采用2+3+2座椅布局，小编落座前排腿能随意展开，配合方向盘四向调节、座椅多项调节，不同身材的人都能找到适合自己的行车姿势。柔软的座椅填充就算长途开车也很舒服，第二排空间充足，将座椅调整至最后方，腿部距离前排座椅有两拳多，不管是跷二郎腿还是半躺都没什么压力。第三排坐人的话，第二排座椅调整至最前方，腿部还有一拳余量，此时第三排乘客也能应付短距离行车。我认为该款车的后备厢空间够用，将后排座椅放倒的话，搬运冰箱、洗衣机等小型家电也不成问题。

24款汉兰达在动力上提供2.0T+8AT和2.5L+E-CVT两种系统，2.0T入门版车型的WLTC综合油耗为8.74L/100km，而2.5L入门版的百公里综合油耗则是5.82L，结合加注92号燃油来看，显然24款汉兰达2.5L车型用车成本更加经济。

很荣幸今天对24款汉兰达双擎车型进行试驾，我认为该款车爆发力较强，起步提速特别快，只要愿意深踩油门，速度立马就能提起来，市区行驶或高速超车根本不用担心动力不足。别看该款车身姿较高，但在紧致底盘调校下，在通过减速带时能很好过滤掉部分震感，减少车身晃动。此外，在灵活的转向加持下，24款汉兰达属于好开的类型，方向盘与车身动作同步性好，几乎没有延迟。美中不足的是，发动机在电池电量不足时启动，震动和声音较为明显。

总的来说，24款汉兰达是一款油耗经济、好上手的车型，但智能化配置和外观设计较为传统，对于年轻用户来说吸引力不强。面对购车群体逐渐年轻化情形来看，24款汉兰达并没有很强的吸引力，要想提升销量，除了降低价格外，还需要在产品力方面下功夫。