进入下半年以来，7月的市场销量算是分水岭，在新能源占比突破50%的大背景下，相比卖爆的国产品牌，主流合资品牌全线下滑，形势相当严峻。但凡事总有例外，一汽丰田同期就实现了逆势同比增长，在遍布绿色下降的榜单排名中，异常亮眼。

同时，在刚刚过去的8月，一汽丰田售出超7.2万辆，继续保持着增长势头，实现了销量三月环比连涨。今年1-8月累计销售46.3万台，强悍的表现，也代表了一汽丰田以全面响应国家政策、全面智混化、全面高端化三个全面的重要战略加速落地，打响合资反击战迈入向上发展的新台阶。

敏锐嗅觉，占领新燃油车转型先机

大家应该还记得，不久前工信部发布了《乘用车燃油消耗量评价新标准》征求意见，对燃油车的油耗表现，提出了更高的要求。其中，1.09吨以下的车型，其百公里油耗需要低至2.57升。重量在1.09吨到2.51吨之间的车型，百公里油耗须控制在3.3升以内。超过2.51吨的车型，百公里油耗需控制4.7升以内，堪称史上最严。

不出意外，新规将于2026年1月1日正式施行，这也被看作是压倒燃油车的最后一根稻草。因此，也有许多朋友为合资品牌捏了把汗，毕竟传统燃油是它们的主战场。

但一汽丰田已经率先完成了转型，智能混动车型显然能轻松达成上述的新标准。今年4月，随着一汽丰田全面智混化战略及IT`S TiME 2.0技术品牌发布，以新款格瑞维亚为开端，新款皇冠陆放、全新皇冠、新款卡罗拉锐放、全新亚洲龙、新卡罗拉、全新普拉多、新RAV4荣放、新凌放等搭载一汽丰田三阶智能电混双擎的车型，已经组成了销量主力。

这也对传统燃油产品的市场布局，完成了替代。事实上在去年底，工信部等七部门就印发了《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，重点就是鼓励探索混合动力、低碳燃油等技术路线，促进燃油市场平稳发展。

可以看出，一汽丰田的敏锐嗅觉和超强的执行力，是深耕国内市场21年，坚持长期主义所具备的经验优势。

高端化车型占比过半，品牌发展迈入新台阶

在一汽丰田的销量构成中，高端化车型的发展也相当值得关注，包括以全新亚洲龙为代表的TNGA-K架构的高端车型，1-8月销量达23.5万辆，同比增长3.9%，占比达50.8%，超过同期总销量的一半，高端化战略同样得到了市场的积极回应。

具体来看，从今年4月起，一汽丰田打造了新皇冠的品牌形象，形成了轿车、SUV、MPV和跨界车等全主流细分市场覆盖。同时，经典的传奇越野车普拉多也正式回归，这些都推进了品牌的销售含金量提升。

购买力提升和消费升级，是最近几年国内市场的主旋律，销量大幅进步的国产新势力，就可以说明一些问题。面对新兴的购买需求，一汽丰田的高端化战略转型，是相当契合的，也是车企可持续发展的必要条件。同时，高端市场打下的坚实基础，也可以提升品牌号召力，充分为中低端车型背书。

智能化全面进阶，扎实内功有保障

全面的智混化转型，我们上面已经提到了，但事实上，一汽丰田的智能混动其实提供了多种方案，包括：适应日常综合使用场景的THS Ⅱ，针对高性能车型设计的Multi-stage HEV多级混动，以及全新普拉多搭载的2.4T 1MT HEV超级混动，选择相当丰富。

另外，作为混动领域的标杆，丰田混动保持27年电池安全0事故，全球累计销量超2700万辆，扎实的内功与可靠性实力，是比任何营销手法都有效的，能直接提升购买信心。

而针对我们新兴的智能化需求，一汽丰田同样在努力满足，已经全系搭载智能驾驶辅助系统，比如：全新Toyota Pilot高阶智驾技术，全球首创PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统，提升了行车安全。

座舱方面，更强大高通骁龙8155 芯片也给安排上了，还与华为共同开发了支持连续多轮对话的语音交互系统、以及智能管家、智能家居、健康关怀等服务；并与腾讯共同开发了车载定制微信、QQ音乐、微信读书、腾讯新闻等APP，功能丰富程度处于第一梯队。

小结：丰田的卖点是什么？全面、均衡，应该是老车迷们的答案。面对电驱化转型，所带来的百年工业变革，购买需求、技术方向等等的一切都在改变，唯一不变的，就是如何通过改变跟上洗牌的新节奏。

强大的技术实力是后盾，敏锐的市场嗅觉、高端市场的加速布局及电气化的全面升级，共同铸成了一汽丰田的加速转型，这也是能够实现逆势增长的原因，更直接代表合资车企，打响了下半年的反击战。