10月27日，中国星双旗舰上市发布会在西安举行，星瑞东方曜推出1.5TD+7DCT和2.0TD+8AT共五个版型，官方指导价为9.97万元-13.87万元；星越LL系官方指导价区间为14.77万元-17.97万元。

燃油车市场今年继续下滑，今年1-9月份燃油车市场份额55%。此时，吉利却逆势推出燃油车。吉利相信，用户对燃油车需求仍然存在。

吉利汽车销售公司副总经理王博透露说，“燃油车市场尽管下滑，但星瑞和星越L都在逆势增长，1-9月份星瑞增长39%，星越L增长43%。”

“不管40%或者50%的市场份额，对中国市场一年2000多万辆的市场规模而言，这个规模仍然是巨大的，吉利在燃油车市场仍然占据了中国品牌第一的地位。吉利的燃油车，可以说一直是我们优势的细分市场，接下来我们也会将这一市场优势继续下去，继续发挥我们在燃油车市场的核心竞争力，站稳中国品牌燃油车冠军的市场地位。”

据了解，吉利旗舰燃油SUV星越L已经做到全品牌燃油SUV销量第一；星瑞这款轿车目前是中国品牌的燃油轿车第一。

“还有很多用户选择传统的燃油车”

大唐芙蓉园是盛唐辉煌的缩影，吉利中国星“文旅中国探索计划第二季”在此开启。

中国星用户首支共创MV在大屏幕中播出，展现他们敢为争先、勇往直前的风采。超120万中国星用户对生活的热爱、对未来的追求，与吉利中国星敢为颠覆、锐意创新的理念不谋而合，未来将继续并肩同行、共创美好。

吉利汽车销售公司总经理范峻毅认为，在燃油车市场，吉利要保持既有的领先优势。“燃油车是吉利的优势市场，所以这块市场我们不会放弃。还有很多用户选择传统的燃油车。对动力的选择，只要用户有需求，吉利就会满足。”

范峻毅反问道：为什么国外传统燃油车的大厂能做到第17代、第18代，中国不能继续往下做？“我们要把整个吉利的燃油车聚焦，有星系、博系、豪系和缤系。缤越这款产品在A0级有自己的使命，现在是这个级别里的NO.1，星越L也做到A级SUV的NO.1，星瑞，我相信通过这次的改款，也会有更进一步的提升。”

“好的设计必须有根”

从诞生至今，吉利中国星融合传统元素于产品之中，如中国星东方曜，融入了京剧脸谱、摩斯密码、祥云等中国原创设计。

在吉利汽车集团副总裁陈政看来，好的设计就必须有根，美必须有文化母体。“美是一种共鸣，它需要一个东西叫文化母体。美，如果不基于相应的文化母体，我觉得漂亮的，你可能不会觉得漂亮。我们为所有中国消费者设计的车型，寻找的就是植根于我们文化母体中的最大公约数，接受度最高的这一部分。” 星瑞东方曜和星越L东方曜，从格栅到轮毂再到尾翼，展现出独有的国风雅韵，配合遍布内饰角落的独创国风文化符号，由内而外出色诠释了从功能到感官的豪华体验，为用户带来全维度高价值享受。

陈政认为，在设计上，形式必须追随于功能，功能服务于体验。美，必须引起情绪的共鸣，才能称之为美。“东方曜是非常有竞争力的，前脸设计，有人把三庭五眼、四高三低这种逻辑，来分析一辆车的前脸。这种设计背后，我们的文化母体是什么呢？我们中国人为什么认为有些面相是整齐的、是好看的。而我们的两款车都是按照这个逻辑来打造的。按照真正的三庭五眼，第一我们不会做太妖邪的东西，我们做的非常中正大气、端庄稳重……刚刚你问是不是爆款，我认为切中了审美的最大公约数，一定会成为爆款，至少在设计意义上它会成为爆款。”

分析人士认为，中国星东方曜上市，是对当下燃油车市场和用户需求的洞察，以更具精品化、高端化、智能化属性的车型，满足用户体验。

汽车有文化认为，随着中国星东方曜的上市，将进一步巩固中国星乃至吉利品牌在燃油车市场的领先地位，同时也将A级燃油车的豪华标准提升至新的高度。产品不断向新、价值不断向上，加之在产业、生态、科技、文化等多维度的深度融合和探索，令人耳目一新。（汽车有文化 汪群/文）