10月29日，小鹏P7+三电技术沟通会举办。小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷向在场媒体介绍了小鹏P7+在纯电能耗管理方面的优势，并强调小鹏汽车始终认为：能耗水平，是检验续航能力的唯一标准。

沟通会上，顾捷先生表示，小鹏汽车始终关注市场用户对“纯电汽车续航里程”的诉求。小鹏汽车拒绝使用“堆电池”这种行业常见的最低技术水平手段，同时坚持不做高成本、高重量、高能耗的产品，坚信“系统化解决能耗难题才是正确突破口”，目标是做到每一度电都精打细算，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验。未来，小鹏汽车还计划通过OTA做到续航的提升，实现行业突破。

官方称，小鹏P7+在能耗管理方面达到了新的高度，实现了每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱。

顾捷表示，小鹏P7+能做到能耗管理称王，离不开精心打造的四大能耗管理准则，即领先的车身设计及制造工艺、高效的三电管理策略、自研的X-HP 3.0智能热管理系统以及精准的驾驶控制。凭借四大准则的共同发力，小鹏P7+实现了136.5公里的续航提升。

基于16000吨超级压铸设备打造，小鹏打破了全球最大量产压铸规模记录，并首次实现国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，实现30kg的减重，带来8公里的续航提升。

小鹏P7+在造型设计上全车经过20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，最终做到Cd 0.206的风阻系数。

小鹏P7+搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、噪音小的特点，有效提升续航效率达5%，里程增加9公里。小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终有效提升续航40.3公里。

小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，低压能耗降低17%；全系标配的800V超级电驱系统，采用主动油冷润滑技术，电机损耗减少17%； 全新SiC功率模块，拥有最高99.5%的效率表现；全新SoC电池解析技术，让小鹏P7+获得33.6公里的续航提升。

小鹏P7+搭载了自研的X-HP3.0智能热管理系统，针对五大场景实现了全面的优化，带来45公里的续航提升。

结合智能识别场景功能，进一步降低能耗；在高速场景，通过智能调节热管理系统，合理利用自然风量以减少热管理制冷量；在高温场景，做到智能补偿，实现0.5摄氏度级别的温控识别水平；在低温场景，能做到主动循环保温，优化能量循环路线，充分利用余热减少热损失；空调具备AI节能模式，能精准控制内外循环比例。

此外，作为首次搭载AI鹰眼视觉智驾方案的小鹏P7+，能通过系统架构进化，实现总系统功耗领先同行15%，获得了17.6公里的续航提升。

目前小鹏汽车旗下自营充电站达超1620座，覆盖城市超420座，有80%在一线城市，分布在车主生活圈的3公里范围内并有75%的充电场站优质配套（商场、酒店、写字楼）。至2026年，小鹏汽车目标实现自营站超1万座。除了自营板块，小鹏汽车补能的三方网络，也在持续加强互联互通合作，目前合作场站近9万，全国充电桩数超110万。

文/彦夫